川藏线翻山越岭，涉江渡河，一路蜿蜒前行，时而呼啸河谷，时而缓行山间。丰富的落差赋予了川藏线最秀美也最壮阔的风景。沿路的聚落也让川藏线成为人文大道。

川藏线同时也是五条进藏线路中相对复杂和危险的一条线路。川藏线一路海拔落差巨大，垂直差异显著，地质条件复杂，气候多变。

但随着时间的推移，川藏线路况得以改善，虽然四川段大部分为泊油路，但仍以蜿蜒的山路为主。

进入雨季后川藏线路况会有所下降，尤其是芒康前后路段。

巴塘到芒康，通过金沙江大桥，过大桥后到芒康，这段路两边比较险，是塌方泥石流的高发地段。

芒康到左贡，拉乌山下山坡道很陡，村庄就在路边，行人多注意不要撞着人;觉巴山弯弯绕绕但是路很好;东达山很高，雪也多，下山到左贡县城路况都非常差，搓衣板路。

海通沟段仍还有30公里的烂路，去年雨季破坏的道路依然没有完全修复，路上很多地方只能走狭窄的便道，连越野车也可能磕底盘。

部分芒康路况

部分海螺沟路况

所以大家在经过此段路的时间，尽量不要停留拍照，仔细观察预测前方道路情况，另外除了司机，坐在副驾驶的人也一定要帮忙观察落石和塌方等潜在威胁，保证安全通过。

川藏线具体路况

第一段：成都—新都桥

成都出发到雅安基本为高速，路况极好，可以放心驾驶；雅安到康定，由于二郎山隧道通车不再走老路所以毫无压力。过康定翻越“弯多坡陡”的折多山时一定要注意，尤其是大雪天气小心行驶，带好防滑链。之后路况良好，顺利到达新都桥。

第二段：新都桥—巴塘

新都桥到巴塘全程公里。高尔寺隧道开通，不需要经过垭口，路况非常好，只是要注意隧道中的暗冰打滑。剪子弯山米海拔较高，如果遇上风雪天气，路上容易打滑，注意不要急打方向盘，刹车采用点刹。之后的路况较好，还有一些草地可以敞跑去越野。

第三段：巴塘—八宿

此段路是川藏线上最为危险的部分。前面提到的“天险”海通沟就在此段路上，大家一定要注意防范自然地质灾害，谨慎驾驶。过金沙江大桥进入西藏就开始限速，一定不要超速，过检查站时也准备好每个人的身份证、司机的驾驶证、行驶证，缺一不可。然后翻越觉巴山、东达山、业拉山，经过72道拐、怒江天险到达八宿，其中以山路居多，只要有山地驾驶经验，问题都不大。

第四段：八宿—波密

八宿到波密，公里，多为泊油路，主要需注意冰雪路面打滑的问题。但是从米堆冰川到波密有将近公里的搓衣板烂路，十分颠簸，尘土飞扬，有时候能见度极低，且时堵时停，这是今年3月去的时候的路况，希望下一次去的时候此段路况有所改善。

第五段：波密—林芝

波密到林芝，由于通麦天险如今变为通途，由大桥和隧道代替，一路畅通无阻。

第六段：林芝—拉萨

从林芝到拉萨路况较好，只是部分路段还在施工，有少部分搓衣板路面，且路窄容易堵车，请耐心等候顺序通过。

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