大美西藏

西藏，于我来说有一种情节在里面，是那种说不清道不明的东西。

7月6号，随着人员的最终确定，我的第三次进藏之路又要启程了。

让我们：身体下地狱，眼睛上天堂。

此次线路设计为川藏大北线G进入，新藏G离开.全程约公里，历时预计为20多天~

线路简介

一、川藏北线简介

七条进藏线路中，川藏北线通常是“第N次进藏”的旅行者才会考虑穿越的区域。但这一区域无论是风光的变幻莫测，还是宗教与历史建筑物的密集度都远胜热门而常规的川藏南线。甘孜九月金黄的青稞田，党岭十月的黄叶漫山，德格的“人间仙境”多瀑沟，扎科的苯波重镇，亚青和色达的庄严丛林.......无不让人处处惊心，时时动容。川藏北线兼具自然风光和人文遗迹，享有“东方的阿尔卑斯”之称的四姑娘山，“千碉之国”丹巴，墨香浓郁的印经圣地德格，“西天瑶池”新路海，川藏第一高和第一险的雀儿山，“小布达拉宫”赞丹寺，世界上最高的大湖纳木错……沿线的景观不仅会让你的视觉得到享受，也会让你的心灵得到洗礼。比起川藏南线来，川藏北线走的人相对较少。这条线路全长公里，是一条艰苦却充满西藏人文故事的线路。沿途高耸入云的雪山，狂野奔腾的河流，宽广秀丽的草原，洁白美丽的帐房，随风飘扬的经幡，金碧辉煌的寺庙，不仅冲击着你的视野，也震撼着你的灵魂。

为什么要走北线？这段路，你可能会遇到很少的旅行者。这段路，小孩的眼眸还是相当清澈。这段路，藏民看到你都会很兴奋地“HELLO”！这段路，寺庙无论大小都不收费，对相机也格外开恩。这段路，是康区的核心，彪悍热情的康巴人，也是路上的风景。这段路，你走过了，不会后悔。

线路：成都→48KM→都江堰→KM→丹巴→KM→道孚→72KM→炉霍→97KM→甘孜→KM→马尼干戈→KM→德格→24KM→金沙江大桥→85KM→江达→KM→昌都→KM→丁青→KM→巴青→KM→那曲→KM→当雄→KM→拉萨

二、新藏线简介我们平时所说的新藏线泛指西藏拉萨到新疆的叶城这段路，全程公里，整体路况较差，“行车新藏线，不亚蜀道难。库地达坂险，犹似鬼门关；麻扎达坂尖，陡升五千三；黑卡达坂旋，九十九道弯；界山达坂弯，喘气真是难……”这段新藏线的谚语一定程度上反应了自驾新藏线的艰险。目前为止新藏线是西藏阿里地区的主要交通枢纽，人员进出、物资运输主要通过新藏线。新藏公路主要有海拔高、路况差、落差大等特点。新藏线虽然路途艰辛，风景也没有川藏线的绚丽多姿，但一路上经过密布的湖群、连绵的雪山、苍凉的荒原，不时还有野生动物冒出来跟你打招呼，新藏线也是许多自驾冒险者探索的乐园。新藏线路况最好的时候是在春天，春天气候比较干爽，新疆会派维修专用车把整线都休整一遍。最佳的旅游季节是七八月份，此时无论气候还是景色都是比较适合去旅游的。

新藏线里程表国道线：拉萨（0）→日喀则（）→拉孜（）→萨嘎（）→仲巴（）→帕羊（）→霍尔（）→巴嘎（神山）（）→噶尔（狮泉河）（0）——国道线：噶尔（狮泉河）→日土（）→界山达坂（）→泉水沟（死人沟）（）→大红柳滩（）→三十里营房（）→库地达坂（）→叶城（）

自驾新藏线注意事项1、新藏公路沿途城镇较少，很常行驶在无人区，要准备一些鸭绒睡袋、食物、羽绒服、双层帐篷，以备不时之需。晚上的气温可能会降到零下几度，所以行程一定要安排好，在野外露宿那可不是什么滋味。2、新藏公路常常会行驶几百公里不见人烟，加油站较少，碰到加油站建议加满油，并且预备几桶汽油，遇到加油站时也把这些油桶预备满。3、新藏线途径中国较偏远的山区，蔬菜水果稀缺，车上要自备多一些高热量的食物和维生素。4、建议自驾新藏线的朋友从拉萨出发，这样人体能更好地适应高原，如果从新疆驶向拉萨的话，叶城到阿里短短3天的路程要经过近米的海拔落差，身体会吃不消。5、路上的有些汽油油质较差，建议驴友多预备一些燃油清结添加剂和汽油滤。6、注意预防高反！注意预防高反！新藏线海拔较高，容易犯困，容易高反，千万不可疲劳驾驶。7、自驾新藏线需要办理边防证的地方有珠峰、扎达县、普兰县、日土县、噶尔县。边防证上写要去的目的地时应该小到“县级”，比如我要去“珠峰”，不要只填上“珠峰”，应该填上“日喀则珠峰”，或“日喀则定日县”，不然有些地方可能不会让你通行。8、新藏线路程艰辛，建议结伴出行，路上可互相照应。但车队也不要太多，不然意见难以统一，行程不好安排。走新藏线常常会出现要推车的情况，遇到困难时大家携手解决，而不是相互抱怨。自驾准备车辆选择：进藏线路况复杂、坡急路陡，一般的家庭轿车走新藏线比较困难，建议自驾性能较好的越野车为宜。重要证件：车辆购置证、驾驶证、边防证（珠峰、扎达县、普兰县等地要用到）、银行卡（沿途邮政的取款点比较多）、行驶本、身份证等一些常用重要证件。重要药品：抗高原反药（高原安、迪诺康胶囊、红景天、高原安）、止泻药（泻立停、保济丸）、感冒药（康泰克、感冒灵、感康）、跌打药、消炎药(阿莫斯林)、退烧药(安乃近)等。日常用品：洗涮用品（牙膏、洗脸帕、牙刷)；一些日常换衣的衣服，新藏线有些地方气温较低，建议带上厚的衣绒服；建议备用一些食物，山高水远，有些路段饮食较简陋，带些高能量的食物和一些维生素片，在路上以备不时之需。车俩备用物品：高压点火线圈、车拖绳、螺丝、灯泡、防冻玻璃水、保险丝、绝缘胶带、空油瓶、补胎胶钉、后备胎、机油皮带、火花塞、汽滤等一些易损坏零件和常用备用品；螺丝刀、千斤顶、扳手等一些常用修车工具。户外用品：帐篷、防潮垫、睡袋、专业的驾车旅游地图、GPS、指南针等。

1、gps和最新地图。定位什么的全靠他了。2、尼龙拖车绳。要准备一条至少能拖动3吨重的车的拖车带，这样在汽车抛锚的时候能够轻松拖带。3、搭电过火线。汽车无电无法启动时，利用它可通过另外车辆的电瓶进行启动。4、车载电源逆变器。车载逆变器是一种能够将12V直流电转换为与市电相同的V交流电，供一般电器使用，是一种方便的车用电源转换器。5、汽车护航表。相当于指南针、海拔表、温度检测仪（车内外）和水平仪等其他仪表的结合体，安装在车上可以省去不少其它仪表占用的空间。而且在海拔m以上，还可以正常使用。6、多功能手电筒。多功能手电筒除了正常照明功能，还可以用作闪光报警，手电筒一端内有磁石，可将手电筒吸符在车顶或后备箱上。此外，可以再手电筒内藏刀片，可在必要时割断安全带；金属锤头可砸碎玻璃。7、车用保险丝。保险丝的作用是保护电路（线路）及用电设备，不因短路，过载故障而过热损坏，甚至起火。8、免拆补胎工具。在不拆轮胎的情况下对破损轮胎进行补漏。9、防水胶带、绝缘胶带。防水胶带用于电路防水，油管破裂维修等，绝缘胶带用于电路维修。10、灭火器。车用灭火器是一件很重要的车载工具，可是很多车主都不为爱车配备灭火器，等到发生危险的时候就爱莫能助了。11、车载打气泵。在高速公路、野外或任何地方，如果轮胎突然漏气，打气泵就能发挥它的应急功能了。

自驾新藏线（含珠峰线）攻略

路段

距离

km

耗时

h

海拔

m

注意事项

拉萨→曲水

64

1:10

全油路。

曲水→日喀则

4:35

全油路，限速路段。

日喀则→拉孜

3:20

全油路，限速路段。

拉萨→江孜

4:30

油路。经过羊卓雍错、浪卡子县。限速路段。

江孜→日喀则

2:00

全程为二级柏油路。

拉孜→定日

88

2:10

2

5公里烂路。白坝乡加油。定日与岗嘎均可购买上珠峰大本营门票。

定日→珠峰大本营

4:30

去珠峰大本营的路，全是碎石路加搓板路。

珠峰大本营→聂拉木

6:20

大本营下山74公里后到岗嘎。岗嘎镇海拔米。

聂拉木→樟木镇

32

0:45

峡谷景色，雨后奇美。

樟木→吉隆→萨嘎

9:20

樟木到吉隆全油路，不限速；从吉隆到萨嘎有60公里的碎石路。

拉孜→萨嘎

6:40

油路。萨嘎注意加油。

萨嘎→仲巴

3:50

仲巴县城不在G上，距离G约10公里。油路。限速路段。

仲巴→普兰

9:10

普兰距G约70公里，路边有玛旁雍错与拉昂错。限速路段。

普兰→巴嘎

2:30

巴嘎乡在冈仁波齐神山下。

巴嘎→狮泉河

5:30

0

沿途可以看见藏原羊或藏羚羊等。狮泉河镇即阿里地区所在地。

狮泉河→日土

2:50

4

油路。到日土一定要把油加满。限速路段。

日土→多玛乡

2:20

全油路。多玛的界山大坂（海拔）是西藏与新疆的分界。

多玛→大红柳滩

7:40

全油路。大红柳滩离G约米有一处中石油加油站。

多玛→三十里营房

10:40

全油路。三十里营房又叫赛图拉。

三十里营房→叶城

9:30

翻越黑恰达坂（10公里烂路）、麻扎达坂、库地达坂（检查站）。

注意：“耗时”是小车行驶参考时间。“海拔栏是各段目的地的海拔高度。例如：曲水县城，海拔米。

※目前，新藏线已全部通油（只少数几个维修路段）。仅从西藏方向进入新疆叶城县境内之后，黑卡达坂有约10公里烂路。

※新藏线是全世界海拔最高的公路（平均海拔4米以上），走新藏线是与身体极限挑战。身体不能适应高反，会有生命危险。

※新藏线全线铺油，对原线路进行了调整。因此，许多达坂山口的海拔高度发生了变化。

去珠峰大本营

以前去珠峰大本营，从G路边进入珠峰景区大门（牌坊）之后，经切村、扎西宗乡走近路上大本营。但是，现在这条路在维修，必须走岗嘎镇（老定日）上大本营。

从白坝乡到岗嘎，是在G线上，全油路，路况好。但是，从岗嘎镇开始到珠峰大本营，一共是74公里烂路——不是搓板路就要涉水！这一段路上开快了会损伤减震器与轮胎，自驾朋友一定要做好充分思想准备！

去珠峰大本营，要做好抗高反准备。相关住宿点的海拔高度如下。

住宿点

海拔高度

住宿点

海拔高度

定日县城

1米

绒布寺

米

白坝乡

米

珠峰大本營

米

岗嘎镇

米

新藏线（珠峰线）行程参考

设计走新藏线，主要是防高反。新藏线的起点（0公里处）是从新疆的叶城开始，至日喀则结束。若从叶城方向走新藏线，会一下子由海拔高度0米左右上升到0米左右，人体难以适应。因此建议反向走新藏线（从拉萨→叶城）会比较好。由于新藏线海拔高，为了减少高反，尽量选择在海拔较低处的城镇住宿。

普兰县城虽不在G上，但普兰县城海拔低，适宜晚上睡眠。况且去普兰走S，沿途可以观赏圣湖玛旁雍错与鬼湖拉昂错，值得。

路段

距离

km

耗时

h

注意事项

D1

拉萨→浪卡子→江孜→日喀则

8:20

游羊卓雍错，去江孜英雄城游宗山古堡、白居寺等。

D2

日喀则→拉孜→定日白坝乡

5:30

游日喀则，住白坝乡，白坝加油。预备上珠峰大本营！

D3

白坝乡→珠峰大本营→岗嘎

9:40

登珠峰大本营，晚回岗嘎镇观景台拍珠峰日落。

D4

岗嘎→聂拉木→樟木

4:10

从聂拉木去樟木，经过原始生态保护区，景色好。游樟木。

D5

樟木→吉隆→萨嘎

9:20

经佩枯错。到萨嘎前有60公里碎石路，注意防轧胎。

D6

萨嘎→仲巴→普兰

10:30

经公珠错、玛旁雍错、拉昂错。可见到藏野驴、野牦牛。

D7

普兰→巴嘎→狮泉河

8：00

看冈仁波齐神山。

D8

狮泉河→日土→三十里营房

15:40

经班公错、界山达坂、奇台达坂。日土、红柳滩一定加油！

D9

三十里营房→叶城

8:10

麻扎达坂看乔峰。库地达坂前后路况差，有冻土沉降带。

新藏线（含珠峰线）沿途景点

羊卓雍错：羊卓雍错是西藏三大圣湖之一。经曲水县转S去浪卡子，羊卓雍错即在公路南侧。若不进景区，可在S路上观看羊湖。羊卓雍错景区门票：50

卡若拉冰川：S上有观卡可以远眺。卡若拉冰川。门票：50

江孜县宗山古堡：S经江孜去日喀则。江孜是英雄城，宗山古堡是见证。门票：10

白居寺：白居寺在宗山古堡山下，有10万佛塔，号称西藏塔王。

日喀则周围景点

扎什伦布寺：位于日喀则的尼色日山下，我国六大黄教寺院之一。门票：55

萨迦寺：萨迦寺位于日喀则南约公里萨迦县境内。门票：50

珠峰大本营：在岗嘎镇向南转专项公路。沿途可以同时看到四座高峰：马卡鲁峰（m）、洛子峰（m）、珠穆朗玛峰（.43m）、卓奥友峰（m）。年5月22日我国重测珠峰高度，测量登山队成功登上珠穆朗玛峰峰顶，再次精确测量珠峰新高度为.43米，且峰顶位于中国。门票：元/人，另要交纳元/车的进山费。

樟木镇：G的尽头，去尼泊尔的口岸小镇。

佩枯错：位于聂拉木与吉隆县之间的佩枯错在聂拉木县境内，是日喀则地区最大的湖泊。佩枯错海拔米，三面环山，地形开阔，鱼类资源丰富。湖岸边，有野马、藏野驴、藏羚羊、仙鹤、黄鸭、灰鸭等野生动物活动。

冈仁波齐神山：藏语冈仁波齐，意为神灵之山。冈仁波齐神山海拔米，是世界公认的神山。阿里地区的四大河——马泉河（雅鲁藏布江的源头及恒河之源）、狮泉河（印度河的源头）、象泉河（印度河的源头）、孔雀河，就从冈仁波齐四方流下。印度教、藏传佛教、苯教均认为冈仁波齐是世界的中心。每年都有来自印度、尼泊尔、巴基斯坦等国的信徒参拜神山。走新藏线时，从G的巴嘎乡可以转到冈仁波齐神山脚下。

萨嘎到普兰之间会有藏野驴、藏羚羊、黄羊、野牦牛等。

玛旁雍错：到普兰县之前，G公路经过玛旁雍错（圣湖）和拉昂错（鬼湖）。门票：50

纳木那尼峰：位于普兰县境内，在玛旁雍错去普兰的道路东边，可通过玛湖遥望。

普兰口岸

古格王国遗址：古格王朝在西藏历史上具有重要意义，它是吐蕃王室后裔在吐蕃西部阿里地方建立的地方政权，曾统治过阿里地区。古格王国遗址位于阿里地区的扎达县托林镇西北的象泉河南岸南岸，距县城19公里，距新藏线G约公里。

托林寺：扎达县西北的象泉河畔，有上百座佛塔遗址。

班公错：班公错离日土县城12KM左右。班公错是中国与印控克什米尔交界的湖泊，同一湖1/3属于中国，2/3属于印控克什米尔。班公错环境优美，湖里的鱼是受保护的。

阿里烈士陵园：位于阿里地区所在地的狮泉河镇郊外。年从新疆进军阿里的先遣连名战士因地质环境恶劣，缺水断粮后全军覆没。除了先遣连烈士公墓，孔繁森的墓地也在里面。

日土岩画：日土岩画在日土县境内。主要分布在班公错南部和东面近二、三百平方公里的区域内，最容易找到的岩画就在日土附近的新藏线一带。

西藏高原风光：从多玛到三十里营房有多公里的路程，大部分是无人区，几乎没有什么可以拍摄的典型景点。但是遇到天降大雪，还是能拍摄喀勒昆仑山起伏的雪山和荒原上积雪形成的线条。同时，道路两旁不时出现一群群藏羚羊和黄羊也是旅途中的拍摄对象。

康西瓦烈士陵园：康西瓦烈士陵园位于G里程碑K处。这里安葬着年对印自卫反击战牺牲的烈士。

麻扎达坂：海拔米，在山口可观看世界第二高的乔戈里峰（海拔米）。

自驾新藏线须知

☆办理边防通行证

新藏线通过日喀则地区、阿里地区，这里是中尼、中印、中巴国境边防线，必须要持边防通行证方能通行。内地办理去西藏、新疆旅游，要写明目的地。一般情况下，内地办理的边防通行证有效期是三个月。

西藏：日喀则地区（珠峰大本营、樟木镇）、阿里地区。

新疆：喀什地区、和田地区

去本地公安分局办理边防通行证需要材料：①单位人事或组织部门开介绍信；②身份证所属派出所出具无犯罪纪录证明；③本人身份证原件、一吋照片2张。边防通行证一定要打印才有效，手写无效。另外，备注栏添加的目的地必须加盖公章。

往年在家办理的边防通行证即可去阿里、日喀则（珠峰大本营、樟木镇）等地。由于今年（年）是马年，按佛家说法是佛祖释迦牟尼的出生年。因此，去阿里的中外游客特别多。最好在家办理好去阿里的边防证，到了拉萨再去西藏公安边防总队（拉萨市德吉北路78号边防大厦附近）加盖西藏边防印章，通行证限期可以在西藏旅行期间二十天内有效。

☆办理去尼泊尔签证

去尼泊尔旅游，一定要事先准备好护照（在家办理）、边防通行证。到了拉萨，还要去尼泊尔领事馆（周末不上班）办理签证。一般情况下，第一天上午去办签证，第二天下午可取。

尼泊尔驻拉萨总领事馆位于罗布林卡路13号，与罗布林卡公园毗邻。领事馆联系。

办理尼泊尔签证，需要：①护照原件（6个月以上有效期）；②2张两寸证件照（白底）；③填写一张英文申请表。如果英文不好，填写英文表格有困难，可以问问周围热心的旅友。实在不行就到领事馆西边的旅行社，花20块人民币请他们代填写。

尼泊尔签证费目前分几个档：15天的签证元；一个月的签证元；三个月的元。最好在申请之前计划好准确的时间，因为到了尼泊尔延签要比国内贵：延签15天30美金；延签30天60美金（在尼泊尔的加德满都、博卡拉均可以办理延签手续）。

※自驾者若在樟木口岸过境去尼泊尔，一定要事先妥善地将小车存放在聂拉木县城或樟木镇。

☆新藏线加油

※在西藏境内的每个加油站，加油必须是实名登记。需要加油者在油站登记行驶证、驾驶证信息，开票员会暂时扣压身份证，开出登记票，凭登记票加油。加完油，加油者凭缴费小票换回身份证。

笔者走新藏线之前，曾担心小车加油问题。

新藏线不比川藏线，沿途的加油站确实比川藏线少。从拉萨到阿里之间加油站并不算少，只要注意适时加油尚不成问题。主要问题在于：从阿里日土县向叶城方向近0公里，仅仅只有大红柳滩有一个中石油加油站！网上对此加油站的油质和服务态度颇多批评，因而许多跑新藏线的朋友通常去沿途餐馆、饭店与客栈加私油，或者自带油罐备油。可是，在新藏线上加私油，油价高一点儿（15～20元/升）还不打紧，要命的是怕油质差！另外，西藏警察在卡点检查时，一定会没收自带的油罐！

出发前，笔者仔细分析过，如果大红柳滩能保证加油，且油质不成问题。那么，日土←公里→大红柳滩；大红柳滩←公里→叶城。小车若油箱加满油能跑公里以上（当然油箱越大越好），就可以先在日土县加满油，再在大红柳滩中石油加满油，应该能够平安地从日土到达叶城。笔者跑新藏线既没备油罐，也没加私油，在大红柳滩加油之后很顺利地到达叶城。当然，路况不好的情况下会增加耗油量，走新藏线应该考虑此因素。

还想赘言几句。大红柳滩中石油加油站的油是从新疆中石油公司运来的，不必担心油质。那位年近50岁的加油站的刘师傅长年独自在那偏僻、孤寂、环境恶劣（那里风大、灰大、常年冰雪）高海拔地区坚持工作，不容易。加油站仅他一个工作人员，每一次来车要加油，他都必须启动发电机才能工作。他既是站长，也是加油工。刘师傅是一个善良、尽职的好人，只是脾气有点儿倔。由于刘师傅住地比较空旷，为防坏人袭击，他在卧室养了一只狗。大家无论什么时间到达大红柳滩加油，可以与他联系，。

※需要加97＃汽油的朋友注意，新藏线大多数加油站只备有93＃汽油，仅有少数加油站备有97＃汽油。

☆新藏线限速

新藏线路况好，部分路段仍按警察的限速单控制车速，但车速明显提高（没有川藏线那么大的限速压力）。新藏线往来车辆少，笔者感觉到限速不像川藏线那么严格。从日土县去新疆路段，无限速。

如今新藏线基本上已全程铺油。路好，驴友仍要注意安全驾驶。

☆注意事项

新藏线与川藏线比较，食宿环境都要差很多。

除了走川藏线或青藏线要备好的各种证件与物品，还必须备好羽绒服等防寒衣物。新藏线海拔高，温度低，一年无雪期比较短。

下雪季节走新藏线，小车要考虑防滑。

行程安排

D1：石嘴山——玛曲km

D2：玛曲——色达kmD3：色达

D4：色达——翁达(89km)----炉霍（71km）---甘孜（98km）=km

炉霍—朱倭乡—甘孜，里程：km前面53km基本为起伏路面，53km处是朱倭乡，可在此吃中饭，有住宿。翻越罗锅梁子海拔2米

出了朱倭乡开始爬坡，76km处是垭口，15km的下坡路，之后还有15km的平路才到甘孜。

住宿：河东路上的惠丰住宿部，就在一条河的边上，20元/人，带卫生间，但没有热水洗澡，条件一般，老板人还不错。

甘孜县城海拔米是整个川藏北线和川、青、藏三省交界处重要的商品集散地。与前面的县城比它的藏族风味更浓一些。

自驾路况：炉霍出发过甘孜向西为油路刚出炉霍道路起伏较多经罗锅梁子的半山腰可以看到绚丽的卡萨湖。湖水夏蓝冬绿湖面倒映着蓝天白云和半山的村寨景色极美。

炉霍出发过甘孜向西为油路刚出炉霍道路起伏较多经罗锅梁子的半山腰可以看到绚丽的卡萨湖。湖水夏蓝冬绿湖面倒映着蓝天白云和半山的村寨景色极美。

住宿：甘孜县政府招待所(康巴宾馆)双人间、三人间都是25元/人非常干净。食堂的饭菜味道也不错女服务员们很热情会拉着你跳舞唱歌。康巴拉宾馆(60元/人)、喜玛拉雅酒店(元/间)条件好最好的是金牦牛大酒店标间元。

甘孜州境内的重要佛教寺庙

甘孜州白玉县是个藏传佛教圣地密集的寺庙建筑成群结队的僧人很震撼。在被称为“原始社会”的白玉县县城北处靠着金沙江的半山坡上有的寺庙叫白玉寺。白玉县昌台区亚青寺山腰上星星点点的红色修行僧舍映着白色雪山格外惹眼。被称为世界上最大的佛学院——色达五明佛学院盛名的除了整个山体密密麻麻的红色修行木屋还有汉族老外众多自愿前来的修行者在如此艰苦的环境里却聚集了这么多虔诚的人群实在令人钦佩。

D5：甘孜-马尼干戈（98km）--德格（Km）=km

自驾路况：从甘孜到马尼干戈为柏油路面，前35公里为起伏路面，之后开始大段爬坡下坡路，行进90公里后到马尼干戈；再行进16公里到新路海，随即翻越川藏北线最高的雀儿山山口。

住宿：马尼干戈最大的饭店就是帕尼饭店，帕尼大叔非常热情，可以请他帮忙找车。不过这里海拔在米以上，晚上睡觉可能会头疼、呕吐。

景点：马尼干戈是一个颇有西部风情的小镇，新路海、雀儿山不错。新路海距离马尼干戈只有7—8公里，意为“倾心湖”，传说曾令格萨尔王的妃子倾心，故而得名，是四川海拔最高、面积最大的冰川湖，近年来已成为探险旅游的热点线路，有缘会见到住在新路海冰川下的赤脚大喇嘛。湖里生长着无数的高山无鳞鱼，建议在湖边用面包或其他干粮喂鱼，可以观赏大群大群的游鱼。湖的西南就是冰峰雪山美若云中仙子的雀儿山，可在湖边尽情游玩后返回马尼干戈。要是翻过海拔米的雀儿山口，会看到巨型的玛尼石刻。

提示：过雀儿山口时，有人会有强烈的高原反应；有兴趣可以在新路海露营，不过记得跟管理员打招呼

德格是川藏公路四川段最后一个城镇。

住宿：德格宾馆25元/人；雀儿山宾馆元/标间，两家都是一个老板。绒麦额扎宾馆，三人间20元/人，还算干净，公共卫生间。黄金周最好提前预订。

景点：德格是藏区文化中心之一，阿须草原是英雄格萨尔王的故乡。德格印经院是藏区三大印经院之首(另两处是布达拉宫、拉卜楞寺)，也是现存规模最大的印经院。它仍然用古法印经书，并有着许多佛像雕塑，值得参观。为了更好地了解印经院的历史和背景，强烈推荐请解说员讲解。这里的民居也非常漂亮，漆成暗红色的木头房子，窗眉则用五彩的颜色装饰，与寺庙的感觉非常接近。

提示：德格向南是白玉县，需4小时抵达县城，推荐参观白玉寺气势雄伟的建筑群，壮观的景象令人叹为观止；向北面石渠方向行进1—2小时，可欣赏到壮美的高山草原。在德格不能用塑料口袋，被发现要罚款50元。

D6：德格——江达km

江达是川藏北线进入西藏的第一个县，地处昌都地区东北部，位于金沙江的上游。

自驾路况：从德格出来26公里处是金沙江桥，此后进入四川和西藏的交界处，为顺水柏油下坡路。在金沙江边有一岔路口，左转去白玉县，直走从金沙江大桥过江进入西藏，道路变成碎石面，路窄但路基好。中途需翻越海拔米的矮拉山，都是泥土路，但路况还凑合。

住宿：这一天会很疲惫，而且江达的住宿条件也不好，县政府招待所25元/人，热水短缺；交通饭店，4人间20元/人，有电视，公共卫生间。

景点：岗托镇(距县城85公里)，生钦朗扎神山(距县城约公里)，瓦拉寺(距县城30公里)，波罗吉荣大峡谷(距县城20公里)，波罗古泽木刻之乡(距县城约50公里)，果布白宗神山(距县城约5公里)，宇嘎草原(距县城约60公里)，青泥洞温泉(距县城85公里)。

D7：江达-昌都（km）

昌都是康巴地区首府、藏东北中心城市，地处西藏东部三河一江地区(昂曲、扎曲、色曲、澜沧江)。虽然藏在藏东康巴地区的高山峡谷里，但繁华程度不亚于拉萨，网吧也很多。

自驾路况：江达—昌都段这是川藏公路上可能发生高原反应的路段。车行在海拔米以上的山脊，要经过4个山口，路很险，一些报废的卡车停在路边，只剩铁架子了。虽说全是新修柏油路，但这一天会非常疲惫。

住宿：昌都可住县粮食招待所或邮政招待所，30—40元/人。县粮食局招待所是川藏线司机扎堆的地方，客房20元/人，还可以找到淋浴的地方，5元/人。三星的有昌都宾馆；另有昌都康盛宾馆(50元/人)、邮电宾馆等。

美食特产：有膀香、虫草、贝母、知母、雪莲、核桃、藏刀花鱼等，特别是醉梨，食之不觉酒味，食后宛然如醉，非常有趣。

景点：帮达草原、强巴林寺、卡若遗址，还能看到澜沧江横穿昌都市区的景象。强巴林寺在城里最高的山头上，坐出租车10元，也可以走上去。建议第二天一早去强巴林寺，可看到辩经的场面，下午2点左右为诵经时间。卡若遗址在昌都镇12公里的澜沧江西岸，海拔3米，是西藏自治区第一处原始部落遗址。

卡若遗址

卡若遗址是西藏首次发掘出来的规模较大的一处新石器时代的遗址，被考古界和古人类学研究者公认为是西藏的三大原始文化遗址之一。门票25元。

D8：昌都-类乌齐（km）-丁青（km）=km

类乌齐位于昌都西北部公里，藏语为“大山”之意，地处高山峡谷之中，平均海拔4米。县城桑多镇海拔米，被森林和群山环抱着，金河在县城穿插而过，带来几分灵气。由此沿色曲河往上30余公里可抵该县老县城类乌齐镇。

住宿：大山宾馆、类乌齐县政府招待所。旅馆通常有卫生间但是没热水洗澡，要洗澡就得去街上公共浴室。阳光大酒店有热水，可洗澡。

美食特产：白唇鹿值得观赏，不过是国家一级重点保护动物，在马鹿自然保护区里能见到。

景点：查杰玛大殿、德庆颇章神山、伊日温泉、卡玛多塔林等景观。类乌齐镇地处一大片草原之中，康区著名的葛举派寺庙类乌齐寺及其恢弘的查杰玛大殿即位于此镇内。

丁青藏语意为“大台地”，古称“穷布”，丁青县城被高山峡谷包围着，群山起伏，沟壑纵横，气象万千。

自驾路况：昌都—类乌齐—丁青段昌都到那曲虽然属于国道，但与国道平行，进藏物资基本不通过本段进藏，所以这一大段养护情况大都很差。从昌都出发，翻越朱角山(米)，即抵达类乌齐。从类乌齐到丁青的路多碎石，高原丘陵漫坡，沙土路面，下雨路面泥泞，容易陷车，需小心驾驶。

住宿：招待所的卫生间都在外面，一两百米的距离，晚上去比较考验人的胆识。如此简陋的原因是因为这里大多时间都冷，卫生间的水管到了冬天都会冻住。豪华的有丁青政府迎宾楼，有套间，可惜还是没热水。

美食特产：吹肺、吹肝、人参果饭等藏餐美食在这里都能吃到。丁青是虫草大县，盛产麝香、鹿茸、大黄、知母等土产。

景点：乃查莫玛尼堆、孜珠寺、布托湖等景点值得一看。丁青孜珠山是苯教的核心传播区之一，境内有较多的苯教寺院，特别是孜珠寺，是西藏海拔最高的寺院之一，也是雍仲苯教最古老、最重要的寺庙。

提示：丁青、巴青、索县一带深处藏地，能说汉语的不多。

D9：丁青—巴青（km）

巴青藏语意为“大牛毛帐篷”，已经是处在羌塘大湖盆区，平均海拔为4米，高寒缺氧，空气稀薄，尤其是冬季，风雪特别多。

自驾路况：丁青开到巴青要6个多小时，多为砂石路面和自然路面，天气不好时车会陷入泥坑，路不太好。

住宿：推荐住在巴青县招待所(20元/人)。交通宾馆是巴青最高档的，标准间要元/间。

景点：巴青县的麦莫溶洞，被称为“仙女秘室”，再强的手电筒亮光在洞中都形如萤火，传说洞长有多公里，是探秘的好去处。梅木溶洞也是幽深莫测，洞中据说可呈现多种幻象，里面的“神泉”传说为龙王的药水，能治百病。

D10：青-索县（33km）-那曲(km)=km

索县距离巴青只有30公里，这里平均海拔3多米，是典型的“一条街”式的县城。

住宿：推荐县政府的招待所住宿，但比较昂贵，元/间，还没有热水。可住县交通招待所或邮电招待所，没有厕所和浴室，25元/人。县城内有公共浴室，5元/人。

景点：赞丹寺。西藏那曲地区索县的“布达拉宫”即赞丹寺，寺庙依山而建，由白宫和红宫组成，被称为“小布达拉宫”。这里距索县1公里左右，路边就能看见。

那曲在藏语中意为“黑河”，地处西藏自治区北部，也称羌塘草原，平均海拔为4米以上，最高海拔为6米。这里东去昌都、西通阿里、北上西宁、南下拉萨，是藏北的行政、经济、交通的中心。

自驾路况：巴青—索县—那曲段，沿巴青河西行30公里至索县，路面好坏参半，大多是搓板路。索县至那曲路段为国道的最后一段，土路狭窄多坑，稀泥既松且软，公里的路能走上八九个小时。这一路段曾频繁发生滑坡和泥石流，会有临时将国道改道的情况，以至于GPS会提醒偏离道路，因而自驾要多问路，最好有本地司机或向导跟车。土路比较伤车，最好挑天气较好的日子上路。此外，这一大段为藏北无人区，人烟稀少，加上在0米以上的高海拔烂路上行驶，对车和人都是一种考验。

住宿：那曲饭店是最好的酒店，旅游旺季最好提前预订，有独立卫生间、暖气，24小时热水。豪华双人套房元，豪华标准间元，普通标准间元。那曲粮贸西苑宾馆条件尚可，有公共浴室和厕所，24小时热水。标准间元，三人房元。当地还有一些县级招待所可供住宿，如那曲县招待所，价位每床15—30元。在那曲还可以住藏式毡房，藏式毡房虽然简陋，但价格便宜，并且能够感受到藏北牧民的热情和豪爽。

景点：那曲草原、卓玛峡谷风景区。那曲地区最著名的旅游盛会是一年一度的那曲赛马节，也称羌塘赛马节。申扎鸟类王国、双湖野生动物乐园、白嘎自然保护区、文部象雄王国遗址、广阔神秘的藏北草原等都值得一看。从那曲出发，沿途欣赏藏北风光，不到公里是古露镇。在古露镇西望，最高的雪峰就是颇有名气的桑丹康桑(海拔米)，被尊为西藏二十五位仙境居士之一。

D11:那曲-当雄（km）-纳木错（38km）-拉萨（km）=km

当雄位于拉萨和那曲之间，藏语译为“选择出来的好地方”，地处藏南与藏北结合地带、羌塘草原的腹部，素有拉萨的“北大门”之称。

纳木错是西藏三大圣湖之一，是世界上海拔最高的咸水湖，也是我国的第二大咸水湖。湖水清澈透明，湖面呈天蓝色。

D1-D11：里程km

D12-D13:拉萨

D14：拉萨—日喀则（km）

从拉萨出来，沿着平坦的机场路到达曲水县，沿着南线前行，要翻越岗巴拉山，翻山时请谨慎驾驶，弯多坡陡，而且一边是悬崖，非常惊险。到达岗巴拉山顶，可以观赏美丽的碧玉湖—羊卓雍错。此后汽车下坡沿着羊卓雍湖绕湖前行，一路风光秀丽，有雪山、有湖泊，有草地...走出羊卓雍湖区域后，我们跨过米的斯米拉山口后来到卡若拉冰川的冰舌下，观赏气贯苍穹的卡若拉冰川。过了冰川抵达江孜，然后进去开阔的日喀则平原，路况非常理想，走了多公里的柏油路，来到日喀则。从拉萨出来到达到达曲水时，还有一条线可以到达日喀则，这条沿雅鲁藏布江前行的线称之为“北线”。北线的路况比我们上面详细介绍的“南线”要好很多，最主要不用翻过艰险的岗巴拉山，但你走北线会错过羊湖、卡若拉冰川等风景，所以虽然南线的路况较差，但比较多人还是选择南线到达日喀则。羊卓雍错：海拔米，属于山南的景点，但山南很有少常规的旅游线路，因此羊卓雍错也就纳入了日喀则的旅游线路当中。西藏三大圣湖之一，有西藏鱼库之称。湖中有很多小岛，可以放养牛羊。世界海拔最高的淡水湖，湖水橙蓝清澈，非常美丽。门票40元。卡若拉冰川：观景出海拔5米，是西藏三大大陆性冰川之一。冰川主峰宁金抗沙峰是日喀则地区的神山之一，海拔7米。远看冰川，感觉非常小，但靠近观看，随便一块冰川都比人高大很多。门票50元，当地人收取，试试讲价。

首先参观离日喀则市不远的扎什伦布寺，参观完扎什伦布寺沿着国道继续前行，来到吉定镇，经过锡钦乡时，拉孜县城就在不远处了。今天的路程相对比较轻松，路况还可以。如果要去珠峰的朋友，就要从日喀则折道到定日，然后爬到珠峰大本营，在大本营或者绒布寺住一宿，看珠峰的日出日落，第二天又从珠峰爬回日喀则，这样自驾的时间就要增加两天。本人还是比较建议去珠峰看看，它的美不会让你失望的，大家记住，定日到珠峰有段“搓板路”，比较颠簸，而且弯很急，大家谨慎驾驶。珠穆朗玛峰位于日喀则定日县，门票每人元，如果是自驾游的朋友，每辆小车还要交纳元的进山费。珠峰的主要看点是唯美的日出日落、变幻莫测的旗云、气势逼人的冰川，总体来说珠峰的看点是蛮强的，由于你站在海拔较高的地点在观赏珠峰，所以相对来说珠峰看起来就没有你想象的那么高不可达了。扎什伦布寺是黄教的六大寺之一，是班禅喇嘛的驻锡寺庙，寺内供奉着世界上最大的室内铜像—强巴佛。门票每人80元，对藏传佛教文化比较感兴趣的朋友可以去参观参观。

D15：日喀则-定日（km）-珠峰大本营（km）-定日-拉孜（89km）=km

D16：拉孜—萨嘎（全程千米）。

离开拉孜行驶约2公里就驶入国道，开始进入阿里地区了，路况也难走起来，路在修修补补中，在沙石路中不断上山下山，中午到达桑桑镇，在桑桑镇就餐，之后是一段上佳的油柏路，好景一直继续到22道班，然后路面又颠簸起来，让人欣慰的是在路的右前方会出现著名的雪山——冷布岗日（米），峻峭的峰顶覆盖着皑皑白雪，在群山中十分抢眼。翻过库拉山之字形的盘山路，傍晚时分到达萨嘎。萨嘎是一个小县城，步行十多分钟就可以把它逛完，在这里做好充分“补给”。

D17:萨嘎—帕羊（全程千米）—巴葛（全程千米）=km

今天的行程烂路居多，给了你几公里好走的油柏路甜头尝尝，然后又是长长的尘土飞扬的泥土路。从萨嘎出来不久就要翻越两个山口，接着出现在你眼前的是大片的草原，这里你可以看到好多野生动物，有野驴、有野羊，晚上你甚至可以看到成群结队的狼。道路南侧数十公里的远方，有许多属于喜玛拉雅山脉的雪山，为我们的旅途增色不少。翻过老仲巴山口后到达新仲巴县城，在新仲巴吃午餐。从新仲巴县城出来，翻过海拔米的朔格拉山口，帕羊镇就出现在我们眼前了。

今天的沿途风景主要还是以草原风光为主，路况依旧“烂”。从帕羊出来，不多时就要经过马孜木拉检查站，马孜木拉检查站的检查非常严格，没有两证（身份证，边境证）不可能过这个检查站，之后翻越海拔米马孜木拉山山口，看到这样的山，你应该对你的“坐骑”说声：您辛苦啦。继续前行，来到霍尔乡后巴嘎就在不远处向你招手了。发现没有，路上惊喜不断，经过霍尔乡后路上你可以看见雄伟的冈仁波齐峰（米，右前方）和纳木那尼峰（米，左前方）。而冈仁波齐的脚下就是藏传佛教的著名神湖之一的玛旁雍措湖，那个可以预测前世今生的神湖。今晚建议在湖边的小村里住宿，在小山上看看纳木那尼峰的日出、日落将是你生命中的绝美体验。冈仁波齐：冈仁波齐是西藏藏传佛教的四大神山之一，也是中国最美的十大名山之一。冈仁波齐被佛教徒认为是世界的中心，可见此山在佛教徒心中的地位是有多么的崇高。冈仁波齐转山门票价格为每人元，其中包括了玛旁雍错的转湖门票，即冈仁波齐和玛旁雍错套票元。玛旁雍错：玛旁雍错是西藏三大圣湖之一，信教徒心目中的“世界中心”，也是亚洲四大河流的发源之地。仁波齐和玛旁雍错套票元。友情提示：藏传佛教转湖是顺时针行走，苯教转湖是逆时针行走。

自驾新藏线的朋友一定会在这里逗留一两天，如果到了这里你还在赶路，我想说，真遗憾，你将会错过新藏线最美的一段风景。走，今天我们主要去塔尔钦村，冈仁波齐神山下的一个小山村，就在巴葛附近。塔尔钦村是是转神山冈仁波齐的入口，是转山者和游客落脚的大本营，这里已经成为了旅游景区，进这个村子需要元的门票，这元的门票即是转山和转湖的套票，如果你不打算转山转湖，试着跟售票的人讲明清楚，看门票价格怎么收取，建议去转山转湖，这将是你难忘的经历。转山花时视体力情况而定，一般需要二三天的时间,转山沿途有简单餐饮和住宿提供。

D18：塔钦乡：冈仁波及玛旁雍错普兰

D19:塔钦乡——扎达（全程千米）。

从塔钦开始驶向泉河狮的路上都是平坦的油柏路，但“好景不长”，到了鲁尔兵站向左拐驶进扎达县的路上，呵呵，要做好坐“碰碰车”的准备啦，余下的多公里都是颠簸的砂石路，路况差到真的无法评价，幸好一路上风景不错，可以减轻一点路上的劳顿，最后行至扎达县。

神秘的古格王朝遗址离扎达县城只有十多公里，一个小时车程即可到达。探寻古格王朝的神秘，追寻时光留下的千年遗迹，开启一天的美妙之旅。县城边上的托林寺值得一去，那里的壁画很精美。扎达土林离县城也不远，那里的特色地貌让人叹为观止。古格王朝遗址，座落阿里札达县扎布让区象泉河畔，占地七十多万平方米，已经有一千三百多年的历史，是西藏地区的第二大古代建筑群。在现在的古格王朝遗址上，有座房屋、孔洞窟、58做碉堡，还有4条暗道和28做佛塔，还有很多的文物和遗址尚未开发出来。温馨提示：参观前，还需到札达县的公安局开证明，文化局买票，景区门票60元/人，大殿内拍照需要付费50元，具体以景区公布为准。扎达土林，世界最典型、面积最大的地层风化形成的土林，这种地貌也称为河湖相，面积约有二千五百公里。在托林镇附近，有这片土林发育最好的地区。札达土林是造山运动的影响，受流水、冰川、风力侵蚀作用行程的。远观，就像土形成的树林一样，故此得名。景区门票40元/人，具体以景区公布为准。托林寺，也可以称为飞翔寺，阿里地区有名的寺院，座落在阿里札达县托林镇附近的象泉河畔。托林寺的建筑有殿堂、僧舍和塔林三部分。主建筑就是迦萨殿，有内外两圈。内去是中心大殿和四座小殿，外圈是十六座殿堂，有转经道，外四角还有四座红砖塔。塔林有两组，分为三条长塔，每条长塔都有数十到上百个小塔组成，这样的塔林组合起来，非常壮观。托林寺距离托林镇比较近，徒步可以到达。景区门票80元/人，具体以景区公布为准。

D20：扎达——狮泉河（全程公里）——多玛（全程千米）=KM

离开扎达还有公里的砂石山路要走，小心行车，途中还要翻越两座将近0米的山口，驴友们，要注意预防高反哦。回程不再走鲁尔兵站，而是经过西面的那不如镇重新来到平坦的省道上，继续享受70多公里的油柏路来到狮泉河。狮泉河在地图上葛尔，一座现代化的小城，以其所依傍的狮泉河而得名。狮泉河是印度河上游支流，源于冈底斯山北麓，藏语称“森格藏布”，意为“狮口河”，藏语为“帐篷、兵营”。因为当年旧西藏噶厦政府抗击克什米尔军队入侵时，蒙古大将曾率兵在此处扎营。这里也是阿里地区首府，街道笔直，路边楼房、平房错落有致，看上去还算整洁。

从狮泉河出来翻越海拔拉梅拉山口，开出90多公里来到日松乡，快到日松桥的时候请放慢你的车速，看到路边岩石上刻着的六字真言了吗，惊喜出现了，此时出现在你眼前的就是精美的日土壁画，请稍作停留仔细观摩。再往前走就是日土县城了，狮泉河到日土的路况比较好，全程几乎都是平坦的油柏路。出了日土县再走不到20公里的路我们就来到了班公错，我们就在班公错吃午餐吧。中午花二三百个大洋就可以吃到班公措湖里美味的鱼宴，美景配上美食多么惬意的一餐啊。吃过午餐，环湖前行，前面就是我们今天的终点站—多玛乡。日土县到多玛是“名副其实”的搓板路，中午吃的美食都可能颠吐出来，大家要有思想准备。多玛有检查站，要检查身份证和边境证。多玛的物资比较稀缺，所以这里的物价那是相当的贵。日土山壁画，是日土山洞（洞名顶琼拉康）壁画，画的是规模宏达的建筑群，主要是皇宫和宫城。壁画里，坛城（也就是天葬台）的话居多，分为佛教和苯教。有各种佛像和人物像，以及其他一些鬼怪图像。班公错，是国际湖，位于中国与克什米尔地区，是中国最长的湖，有一百一十公里左右，也是国际有名的裂谷湖。班公错有个奇特的之处，就是东淡西咸。中国境内是淡水，绿树成荫，群鸟栖息；克什米尔地区是咸水，鱼类不长。班公错还有个最大的看点就是世界上海拔最高的鸟岛，每年的五六月份，这里的鸟类铺天盖地，非常壮观。

D21：多玛——大红柳滩（全程千米）。

这一段路也许是新藏线困难最大的一段，路况不但非常差，大部分是搓板路，前面有车经过，尘土飞扬蒙蔽天空，后面的车辆根本无法看到路，而且这一段路海拔也是非常之高，一定要做好抗高反的工作。出了多玛翻过海拔5米的红土达坂，来到松西乡，再次翻越海拔米界山达坂，来到“臭名昭著”死人沟镇，继续艰难的“征途”，途径甜水海兵站、道班，最后来到今天的终点站—红柳滩。需要注意的是许多自驾的朋友会选择死人沟过夜，这样的安排不是很合理，死人沟海拔0多米，吃住环境又差，在这过夜会让你睡得“死去活来”，还不如赶下路到大红柳滩住宿，海拔多米，住宿环境也稍好，睡得也比较安稳。大红柳滩因荒滩上长满红柳而得名。界山达坂是新藏公路的最高点，也是世界上海拔最高的一段公路。新疆和西藏的分界线就是以此而定，这座高山分开了两个民族，北面是信仰伊斯兰教的维吾尔族，南面是信仰佛教的藏族，翻过这里我们就能欣赏到另一种文化。

D22：大红柳滩——叶城（全程千米）。

今天的路况依旧烂、烂！沿途是无尽的荒凉。出了红柳滩来到康西瓦道班，翻越康西瓦达坂，再走，前面就是三十里营房，可在三十里营房吃午餐。继续艰难地前行，来到曲曲折折的海拔黑卡达坂，下坡时请慢速，不要贪图一时之快而抄近道。来到麻扎兵站后又是段长长的下坡路，这段坡就像一条巨蟒一样曲曲折折盘旋在高山上，请一定要慢速前行，之后再继续征服库地达坂，当路面出现油柏路时，当路边出现水果摊时，叶城就在不远处了。一般自驾新藏线的朋友就从拉萨到叶城结束“征途”，有些驴友还会花一天自驾到喀什，这就是大家普遍认同的“新藏线自驾全线”。实用信息住宿（新藏线沿途的住宿情况整体来说是比较简陋的，而且价格跟内地的“三星级”酒店有得一比，建议带上睡袋，睡得暖和也舒服）日喀则：日喀则邮政宾馆，位置日喀则市解放中路12号，电话-9888，标间—元。拉孜：拉孜上海大酒店，电话-。拉孜最好的酒店，三星，24小时热水。萨嘎：萨噶宾馆，-，当地最好的宾馆，限时提供热水。帕羊：帕羊有几个招待所，其中一个比较好的是希夏巴玛。巴葛：住宿可现在武警兵营，此处住宿选择性不大。塔钦乡：现在已经发展成了一个旅游村，很多旅舍提供，人间选择。狮泉河：神山公司宾馆，-2833，性价比比较高。多玛：四川饭店可提供住宿，卫生条件好，老板人也不错。大红柳滩：红柳滩兵站提供住宿，一个床位30—50元。叶城：住宿可选择县委招待所、阿里地区驻叶城办事处等，这里住的地方很多，而且价钱不贵。饮食走新藏线，沿途就不要想着吃什么当地特色美食啦，可以很坚决的告诉你，没有，能吃饱就非常不错啦。沿途的饮食也比较贵，一碗面的均价20元，建议大家自备多一些食物，路上会大派用场。路况新藏线是所有进藏公路中路况最复杂的一条，它具有海拔高、路况差、落差大等特点，总体是头尾两小路段较好走，中间大部分路段是“烂路”，不过新藏线每年都在修修补补中，路况在逐年完善。加油整个新藏线除了一些较大的县城有正规的加油站，其他一些小镇就很少有正规的加油站了，不过每个城镇都有一些私人老板会出售汽油，价格比较贵，三十五升汽油—元（三十多升一般就可以加满一辆越野车），油质很一般。行车技巧建议尽可能不要开夜车，在荒漠草原里容易迷路；在积雪路面或者泥泞路面尽量沿着前车的车辙前行；在碎石路面行车，可利用档位掌握好车速，防止跳跃激烈；在碎石路行车车速尽可能不要超过50公里∕时，要及时检查轮胎的磨损情况；转弯时提前减档稳行，下山时为了防止长久刹车致使刹车系统失灵，不建议挂空挡下山；如果路面较滑，建议在车轮上套上防滑链；路上遇到积水路段不要冒然行驶，可下车探明水深，以防陷车，如不幸在泥路里陷车，用倒档四驱低速退出，不宜让车轮过长时间空转，不然会越陷越深。

D23：叶城-库车（km）

D24：库车—独子山（km）独库公路

D25：独子山——鄯善（km）

D26：鄯善——敦煌（km）

D27：敦煌—石嘴山（1km）55km

注：

由于两条线路有许多不可确定因素，所以以上只是大概行程。具体时间会有略微调整。参加此次个人相约AA自驾游的朋友请阅读仔细。

此次活动为团队活动，义务领队有最终话语权，20多天的行程，领队有视具体情况改变行程的权利，有异议的群友请谨慎参加~

7.6号大美西藏车辆确认：

一、6号车小胖胖（奔驰）

二、7号车平凡（兰德酷路泽）

三、8号车大哥（陆地巡洋舰）

四、9号车前锋（牧马人）