川藏线作为世界上地势最高，路况最为险峻的路线。其美景是另外几条进藏路完全不能比拟的。有人说：“它是所有旅行者最初及最终的梦想。”你知道走过川藏线，可你知道川藏南线与川藏北线有什么区别吗?应该怎样选择吗?

鸣谢：本视频由航拍摄影师赵康程提供

温馨提示：视频长度为6分37秒，建议WIFI下观看。

线路区别

连接四川和西藏的公路被称之为川藏线。因线路不同、景色各异，川藏线又被划分为川藏北线(国道)和川藏南线(国道)。

起点同为成都，终点也同为拉萨，只不过从新都桥分路之后，北线向北部多延伸了一段距离,北线的总公里数较多。

成都→KM→雅安→KM→泸定→49KM→康定→75KM→新都桥→74KM→雅江→KM→理塘→KM→巴塘→36KM→竹笆笼→71KM→芒康→KM→左贡→KM→邦达→94KM→八宿→90KM→然乌→KM→波密→89KM→通麦→KM→林芝→19KM→八一→KM→工布江达→KM→墨竹工卡→68KM→拉萨

成都→48KM→都江堰→KM→丹巴→KM→道孚→72KM→炉霍→97KM→甘孜→KM→马尼干戈→KM→德格→24KM→金沙江大桥→85KM→江达→KM→昌都→KM→丁青→KM→巴青→KM→那曲→KM→当雄→KM→拉萨

景色区别

南线和北线的风景都很美丽，沿途都要经过高山峡谷、原始森林、高原湖泊、草原湿地、雪山冰川等景色优美的地方。

川藏南线——最美的进藏线路

在南线自然风光相比北线更为秀丽，如：摄影天堂新都桥，稻城亚丁，雅鲁藏布大峡谷，然乌湖，林芝等。

南线相对北线而言所经过的地方，多为人口相对密集的地区。

向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏。

再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。

川藏北线——越野探险极品路线

北线相对南线而言，所过地区多为牧区(如那曲地区)，海拔更高，人口更为稀少，景色更为原始壮丽。

其中丹巴是嘉绒藏族的主要分布区，塔公草原一带以风光和人文见长。道孚、炉霍等地以民居冠绝康区乃至整个藏区。马尼干戈、新路海、雀儿山一带自然风光优美。

与南线新都桥至巴塘一段相比，川藏北线新都桥至德格一线，基本上是沿鲜水河、雅砻江而上，时有草场、峡谷、河水、河原等地形，不似南线那般高拔和平缓。

沿途高原湖泊、雪山、温泉密布，极少有旅游者涉足，是越野探险者推崇的极品线路。

人文差异

北线：人文景观非常丰富。昌都一带是旧时前藏地区的重要城镇关卡，进出西藏的大小官员都要在这歇歇。

南线：沿途也有这样的人文景观，只是不如北线的名气与气派。

北线：人文景观更出名一些。例如：德格的印经院、五明佛学院、甘孜寺、强巴林寺、孜珠寺、查杰玛大殿等。

川藏北线神秘且极具宗教韵味，是了解藏文化的绝佳线路。

如果您更喜欢观赏自然风光，那么选择南线是不错的;如果您偏向于人文景观，那么北线是一个不错的选择。

旅行方式

南线：自驾游川藏南线是最为自由的旅行方式，但路况险峻，对驾驶技术要求极高，建议组队自驾，最好是越野车。沿途有很多加油站，不需太担心汽车没油。

北线：有人说，真正的自驾川藏线路，就应该国道进，国道出。川藏北线（国道），是越野探险者推崇的自驾骨灰级线路。

南线：多年的“川藏热”，使得南线一路吃住都不用担心。骑行是川藏线上最为艰难，用时最长的旅行方式。即便如此，每年还是有大批骑友挑战川藏南线。天数：30天左右

北线：如果说川藏南线像是赶集，北线就要显得寂寥多了。骑行风险也比南线要大得多，最好不要单独骑行，建议至少组队3人以上。

1.游川藏线最佳的时间是5、6月，和9、10月。因为每年5月至8月，都是西部的雨季，泥石流和塌方频繁发生，穿越某几段道路的危险性较高。如果想要领略川藏线雨季的美丽，在行程上应该多安排几天;

2.川藏线上主要都是藏区，所以在饮食方面也是以藏餐为主的。如果你吃不惯藏餐，可以自己提前备好一些食物，如方便面、巧克力、饼干等;

3.从成都往西藏方向走，气温会越来越低，所以需要带上厚衣服御寒，注意适量增添衣服，以防感冒。另外，高原地区紫外线非常强烈，带好防晒物品，做好防晒措施;

4.在高海拔地区，一定要注意高原反应。出发之前备上抗高反的药物，如红景天、西洋参含片等。途中若出现高原反应，应及时服用;

5.自驾川藏线一般需要15-20天左右的时间，如果某些路段发生泥石流或塌方，会禁行至道路修好为止。因此，一定要多预留一些时间，避免行程仓促。

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