川藏线:历史上是茶马古道，现代是川藏公路、是川康公路和康藏公路的合称，川康公路建设于20世纪30年代，是成都通往当时的西康省省会雅安的省际公路。年开始修建雅安至拉萨的康藏公路。西康撤省后两条路并称川藏公路。

川藏公路是中国筑路史上工程最艰巨的公路之一。川藏公路起点为四川省成都市，经雅安市、康定县，在新都桥镇分为南北两线:北线经道孚县、炉霍县，沿国道线经甘孜县、德格县、西藏自治区江达县、昌都县，再沿国道线在邦达镇与南线汇合;南线经雅江县、理塘县、巴塘县、西藏自治区芒康县、左贡县，在邦达与北线会合后，再经八宿县、波密县、林芝县、工布江达县、墨竹工卡县、达孜县至拉萨市。北线全长公里，南线总长9公里，全线为国道。

个人走过多次川藏线，对于这条线路颇有心得。今天就这条线路展开讨论。个人感觉如果选择自驾单纯的沿着线走有点平淡，根据自己心得推荐如下线路。本线路从成都出发，到拉萨终止，整个行程10天时间。

第一天：成都--新都桥

一般川藏线第一天大家会选择在康定或者泸定落脚，我建议在新都桥落脚。详细线路如下：

成都--雅安--天全--泸定--康定--折多山--康定机场--塔公草原--新都桥

行程亮点：雅拉雪山日落

普通线路第一天只有二郎山、日浴高原、折多山景点，翻越折多山后直接下到新都桥，太过于平淡。而本线路翻过折多山后在康定机场方向朝右手走，到塔公寺正好能赶上雅拉神山日落，给第一天带来不一样的感觉，绕行里程不到80公里。

第二天：新都桥

新都桥被称为摄影天堂，但是沿线由于大量的基建已经破坏了原生态的景观，所以正常走感受不到摄影家天堂的美丽。我建议第二天整天在新都桥附近，具体线路如下：

新都桥--瓦泽乡--甲根坝乡--子梅垭口--亚哈亚口--钙化滩--新都桥

去贡嘎雪山最美观景台子梅垭口和亚哈亚口（如果时间充足可以多预留一天去里说垭口露营看日出倒影）。从瓦泽乡分叉口左手出发，一路经过甲根坝乡，贡嘎乡，上下木居村，沿途风光宜人，特别是甲根坝乡夏季漫山遍野的野花，置身仙境一般。子梅垭口是离贡嘎雪山最近的最佳观景点，可以看到云海上的贡嘎扑面而来。

第三天：新都桥--巴塘

具体行程：新都桥--雅江--理塘--巴塘

第三天线路没有什么亮点，属于普通川藏南线正常行程，所以不过多的介绍。

第四天：巴塘--措普沟--巴塘

措普沟风景区，高原湖泊、原始森林、河流、峡谷、瀑布、温泉、草原、寺院、野生动植物等自然景观、人文景观于一体。措普湖边峭壁嶙峋，山岩裸露，山型奇特，雄伟壮丽的扎金甲博神山，是横断山脉与沙鲁里山脉间最为壮美、神奇的山峰。从巴塘到措普沟有80公里路况比较复杂，建议SUV，不过我12年曾经别克凯越闯过一次，所以普通的轿车小心一点还是可以应付的。去措普沟的沿途有很多野温泉，建议巴塘出发的时候带一篮子鸡蛋。路两边有很多古堡，成群结队的猴子跑来跑去，生态环境相当的好，这里可以看到五种颜色的河流。这里的土拨鼠由于经常被当地修行的僧人喂养，一点都不害怕游人，可以近距离的和它们接触。但是不要直接接触，免得被传染疾病。

第五天：巴塘--飞来寺

详细行程：巴塘--芒康--盐井--飞来寺

盐井是一个无论从文化上还是从地理物产上来讲都非常独特的神秘之地。这是沟通西藏和中原的古代主道之:茶马古道在西藏的第一站。盐井位于芒康县与云南德钦县接壤的地方。澜沧江畔井里的卤盐水，为盐井的盐田提供了大量的盐巴，使这里出现了家家户户屋顶铺了一层白雪似的晒盐奇观。除了盐外，更罕有的要数在上盐井的西藏唯一一座天主教堂。从巴塘到盐井恰好傍晚，这个时候的古盐田很梦幻，很值得一看这绚丽的光影。

第六天：飞来寺--左贡

亮点：梅里十三峰日出。梅里雪山个人认为是香格里拉最靓丽的一道风景，不过能不能一睹十三峰的全貌全看运气，但是值得一看。从梅里雪山到红拉山顶的路段也非常有驾驭感的线路，路边有拉力赛路况的标志。中午可以在盐井挑战一下闻名的加加面，看看你自己能吃几碗。

第七天：左贡--波密

具体行程：左贡--天路72拐--怒江峡谷--然乌湖--波密

第七天属于常规南线行程，不过多介绍。

第八天：波密--大峡谷

具体行程：波密--鲁朗--色季拉山--苯日神山--索松村

苯日神山属于一个小众景点，但是这里可以看到尼洋河最美的身姿，可以一睹尼洋河和雅鲁藏布江汇流的壮观景象。

索松村同样也属于非常规线路，但是这里是世界最美雪山南迦巴瓦峰日落的最佳观景点，村子里有很多藏家旅馆，饭菜可口房间也很干净。这里的生态很适合度假。

第九天：大峡谷--南伊沟--林芝

很多人都说南伊沟很坑，但是南伊沟对于大部人来说还是值得一去的。这里有最原始的森林，天然的氧吧。

第十天：林芝--拉萨

属于常规南线线路，不过多介绍。