1.路线川北线全长约千米：成都(0)-丹巴()-新都桥()-道孚()-炉霍()-甘孜()-马尼干戈()-德格()-金沙江大桥()-江达()-昌都()-丁青()-巴青()-那曲()-当雄()-拉萨()川藏北线全长km,因为海拔高、地形地貌的变化，沿途的自然景点极为丰富，两条线途中需翻越21座海拔m以上的山隘，跨越14条波涛汹涌的江河，再加上以藏族为主的民族风情，所以川藏线一直以来是自驾者心目中的首选线路。川藏北线：成都—卧龙—日隆—丹巴—八美—道孚—-炉霍—甘孜—玛尼干戈—德格—江达—昌都—类乌齐--丁青县--巴青县--那曲地区--当雄县--拉萨（单程：KM）详细里程：成都—KM—四姑娘山—KM—丹巴—KM—道孚—72KM—炉霍—97KM—甘孜—95KM—马尼干戈—KM—德格—24KM—金沙江大桥—85KM—江达—KM—昌都—KM—类乌齐—KM—丁青县—KM—巴青县—KM—那曲县—KM—当雄县—KM—拉萨市。海拔：成都、日隆、丹巴4、八美3、道孚、炉霍、甘孜、德格、江达、昌都、那曲、拉萨。路况：柏油、沙石、烂土路（丁青-巴青）

滇藏线全长约0千米：拉萨——墨竹工卡68km——工布江达km——巴松错50km八一km——林芝19km——通麦km——波密89km——然乌km——八宿90km——邦达94km——左贡km——芒康km——德钦km——中甸km——丽江km——昆明km，属国道段。 　　滇藏线是4条入藏公路中海拔最低的通道，全线最高海拔只有m(红拉雪山口)。沿途气候温和湿润，林木繁茂。由于横断山脉受澜沧江、金沙江等大河的切割。滇藏公路最佳行车季节为8-10月，其中中甸至芒康段经常在雨季时出现塌方甚至泥石流爆发，应提前打听路况以免耽搁。 　　沿线风景则有苍山、洱海(大理);纳西古城(丽江);香格里拉(中甸);还有奇特壮观的横断山脉。这条路线就是闻名遐迩古时商旅人士走的"茶马古道"。而今天被越野探险者誉为世界级越野线路的“滇藏线”是云南至西藏的主要通道，茶马古道的古城(如丽江，大理)和消失的马帮文化都融会在这条滇藏线上。 　　南起丽江古城，进入香格里拉县境内。丽江古城地处金沙江上游，历史悠久，风光秀美，自然环境雄伟，是古代羌人的后裔、纳西族的故乡。丽江古城海拔米，是丽江纳西族自治县的中心城市，是中国历史文化名城之一，是国家重点风景名胜区。

青藏、滇藏、川藏方向：滇藏线：丽江—梅里雪山—明永冰川芒康—左贡—八宿—然乌湖—米堆冰川—波密—鲁朗林海—八一—巴松措湖—拉萨（单程：昆明/拉萨：KM；大理/拉萨：KM；丽江/拉萨：KM；香格里拉（中甸）/拉萨：KM）详细里程：昆明—KM—大理—KM—丽江－KM－中甸－KM－德钦－KM－芒康—KM—左贡—KM—邦达—94KM—八宿—90KM—然乌—KM+16KM（米堆冰川，徒步往返5KM）—波密—89KM—通麦—KM—林芝—19KM—八一—81KM—巴河镇—巴松措湖（往返88KM）—46KM—工布江达—KM—墨竹工卡—68KM—拉萨海拔：昆明、大理、丽江、香格里拉、德钦、梅里雪山（远眺）、盐井、芒康、左贡、八宿、然乌湖、米堆冰川（主峰、末端）、波密、南迦巴瓦峰、色季拉山、八一、巴松措湖、米拉山、拉萨路况：柏油、沙石

关于摩旅：我的好友和我聊天说摩托车太危险了你换汽车好了，我谈了我对摩托车钟情的想法和几点体会拙见与大家分享： 　　骑摩托车出行 　　第一，可以磨练意志，强健身体； 　　第二，可以增长见识，获得体验； 　　第三，有目的的出游旅行可以获得地理知识，取得一些参考成果； 　　第四，骑上摩托感同身受地将自己容入了大自然中，在美丽的大自然中陶冶情操，点燃激情，使生活更加多彩； 　　第五，旅行中的摄影和文字作品，可作为永久留念； 　　第六，骑摩托出行最省钱而又最便利，驾汽车各种费用高，虽安逸却不能随时停下感受大自然的气息。 　　现在越来越多的国人都想拥有私家车，认为摩托车不够档次，不能遮风挡雨，安全性差。可在国外，很多有钱人都有摩托车。这也是哈雷文化在国外为什么那么盛行，从环保的角度也比汽车好的多。再者骑摩托车旅行，看到的景物与其他方式旅行截然不同。如果开车，你总是被局限在车厢里，由于你已，因此没意识到通过汽车的车窗看景物，与看电视没什么两样。你是一个被动的观众，画面在你身旁的画框中移动，乏味之极。 　　以上只是作为自我调侃，没有任何实质见解请不要对号入座。 　　对摩托旅游的衷情促使行驶的公里数越来越长，因此线路的选择也是出游最关键的。在选择出游中高速公路对于车辆的要求较严。为此查了一些资料希望能为车友们提供一些方便： 　　我国道路交通安全法第六十七条规定：“行人、非机动车、拖拉机、铰接式客车、按挂拖斗车以及其他设计最高时速低于70km的机动车,不得进入高速公路.”法律虽然允许摩托车进入高速公路，但仍对摩托车高速行驶做出了一定的限制。 　　一是车速有限制。我国《道路交通安全法实施条例》第七十八条规定：“在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过km/h，摩托车不得超过80km/h。” 　　二是对载人有限制。我国《道路交通安全法实施条例》第八十三条规定：“两轮摩托车在高速公路行驶时不得载人。”了解了这个硬性规定，请摩托车友们不要载人驶上高速公路。 　　骑摩托车旅游，需要准备的各方面挺复杂。 　　车辆方面，发动机不能有大的隐患，轮胎最容易出问题，最好是无内胎的，带补胎胶条；有内胎的，要自己会换内胎、补胎，行前带一条内胎。注意轮胎充气不可以太足，防止爆胎发生危险。车辆的保养除了正常的更换机油、清洗空气滤芯，还有一个是润换传动链条，可以考虑自备一罐气雾式润滑油。 　　这个季节还是比较多雨，雨中行驶要穿防水好的雨衣，最好从军人服务社买专业防雨服，骑摩托不能穿凉鞋，可以考虑胶皮雨靴。 　　腰包很方便，可以放证件、备用钥匙、相机、毛巾、纸巾和现金，但是要注意防水（记得下雨前先把包系在分体雨衣的里面）。 　　远行要计划好路线，带好地图、指南针等，遇到修路，一般可以小心通过；经过城市，要辨别好方向，勤问路，参考路标，一般不会有太大麻烦。 　　独自远行很寂寞，可以带你的女友一起去，能骑车同行的更好，旅途中可以有个照应。但是途中不要因为说话和思考而分散了精力。途中需要使用手机的时候，要先减速停车，安全时才可以接听和拨打。 　　沿途停车休息最好选加油站，不能随便往路边停，容易出危险。

晚上住宿最好离风景区三公里左右，这样比较便宜。旅馆不要太大，干净、有院子免费看车最好。晚上，车子最好盖一下，特别是点火锁处，防止雨淋造成的不能启动。

　　路上一边行，一边观看风景，心态恬淡一点。每天的行程控制在二三百公里最合适。

　　骑摩托车旅游重在体验，而不是苦行或者看风景区。美是到处都有的，就看你能不能用心去体会。 　　现代化的生活节奏，往往使大家感觉能留给自己自由支配的时间会越来越少。也正是如此，所以，如今国内所谓的旅游黄金周会大兴其道。能够利用不多的假期来充分享受生活，寻回迷失的自我，并给自身充电，这，就是旅游的目的所在。而对我等摩友来说，在假日里，又有什么会比骑着摩托会同一些朋友出去旅游更惬意呢？？爱好摩托运动，并喜欢旅游的朋友，都会以驾乘机车，进行长途奔袭，完成常人所不能的创举而倍感自豪。确实，机车旅游有着其他方式出游所不具备的特点。机车行驻方便，想走就走，想停就停，有着其他大部分交通工具所不具备的便利。此外，机车还具有运行费用节省，维护简便的优势。这也是为什么国内有许多朋友热衷于机车旅游的原因。 　　相信有许多朋友，都曾经梦想着如何驱车出游，完成心中早已经拟订的宿愿，可由于方方面面的原因，很多朋友都会把长途机旅想象得很困难，在实现自己梦想的机缘来到的时候，往往会忘而却步，失去了圆梦的机会。而实际上，只要有一辆机车，只要你有充裕的时间，经过充分的准备，长途机旅也并非是想象中的那么困难。作为摩友，我很希望把自己积累的一些见知感受和经验体会整理编撰出来，以供同好参考。

控制右手才能玩得长久

小编小编







































治白癫风
北京治疗白癜风的皮肤病医院是哪家

转载请注明原文网址：http://www.jiangdazx.com/jdxxw/962.html