LongWayChinaDay36

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.4.5上午11：00出发，行驶近八个小时，下午7：20到达拉萨纵横机车俱乐部考验匠人动手能力的一天清晨照例六点五十睁开眼睛，扣了会手机和朋友们互动，起床后规律的像机器—打开电脑往硬盘里倒照片和视频卫生间，磨咖啡，收拾骑行的装备，坐在椅子里等着床上这台八缸发动机玩完手游??你知道什么是年轻吗！？穿着透风旅游鞋，用着零度以上的睡袋，又大又沉的帐篷，骑着排量的街车就敢在然乌湖畔露营！让我们举起杯为青春的八缸发动机喝彩！

或许在路程初期出发时云龙也是在一边这样审视自己的吧

早餐延续分食一碗米线的习惯，客栈大姐听说我们两人分一碗，多加了汤和菜

八缸多加点燃料

挺舒服的一家小客栈

出发！新的LongWayChina

林芝的路况和天气都特别好！

出发十几分钟，走上没有收费站的林拉公路，起飞！

距离自己旅程的目标地只有km

行驶54.3公里到达百巴服务区，这里是距离拉萨三百公里内的最后一个加油站，错过这里要再跑三百公里才有加油站

休息时小刘测胎压，从出发时的2.4陡降至0.7，排查几遍都没找到漏气位置，看样子凑活不到拉萨了，正在小刘蹲着发愁的时候，路过的喇嘛一眼便看出了漏气的位置，或许这就是藏地的神奇所在补胎！摩旅帮人修车看来是我的宿命??出门前摩托城的好兄弟CC教过我如何补胎，十分钟搞定，小刘笑的合不拢嘴

继续前进，沿途风景绝美，小刘也不再掉队

行驶到.3公里时进入公布江达服务区，检查轮胎，不再漏气上个服务区打到2.4的胎压，现在2.6，轮胎跑热的正常反应，小刘拿出自己包里的压缩饼干开心的递给我，距离拉萨还有三杯咖啡的距离…就在我们聊天时来了一位长白山的骑友

他在上午九点时通过的色吉拉山垭口，易怒的山神从不放过任何轻视他的过客！

长白山的骑友连连说自己大意了

穿过公布江达隧道，米拉山隧道，经过了距离拉萨最高的海拔米的米拉山口米拉山停车区休息，有明显的胸闷感，不由得为修路军民赞叹！

黑马引来多位朋友的驻足

在这里我还结识了支援西藏金融工作的好兄弟严彬，他在西安上的大学，把西安作为第二故乡的他，听说我骑行了38天，激动的要到拉萨请我吃最好的牦牛肉！

可就在我行驶到距离拉萨43.6公里处的甘丹寺服务区加油时不好的事情发生了！

在西藏境内加油都要核对身份证，驾驶证，行驶证，身份证和驾驶证要是本人且合法有效，行驶证可以不是本人但要与车辆相符有效，且保险齐全，才能给开具加油凭证

凯旋跑出了新的最高里程公路，元加了13.3升92号汽油，正跟小刘说出发时，骑上黑马却怎么也打不着火了，全车断电！黑马像跑累了睡着一样，回想起路上加热手把不工作，心中暗暗感到事情严重了

咨询cc首先判断保险故障，打给凯旋中国大群的扛把子标锅，找到保险盒，一个保险都没烧！后脊梁直发凉！这有可能是发电机坏了不给电瓶充电，电热手把又把电瓶耗光的表现！

冷静！重新捋捋思路！原本解决问题转为先暂时脱困，前往拉萨纵横机车俱乐部修理。好在地处服务区加油站，先找电线为并火着车做准备，跑遍服务区的我没有找到一辆车有应急启动电源，正当着急，开着霸道的易兵大哥路过停下，主动询问我，并留给我他的车载应急启动电源！

但是拆掉了车座直接把电源夹在电瓶上都无法启动，心中最坏的准备已经做好，发电机坏掉的可能很大！蹲下细细思量…

这时又走来一位四川大哥，高大健硕！低声与我闲聊着车的情况，我实在无心，大哥笑笑的转身离开，再回来时，手中拿着两瓶刚买的矿泉水，笑笑的问“车上还有吃的，饿吗？”

或许是心中有了力量，或许是藏地的佛祖化身成这位眼前的大哥，看着我笑而不语…

对！电流！估计是启动电源和小刘车上的电瓶电流都不够！

起身追上就要离开的大哥，询问是否能帮助我用电流较高的汽车电瓶对接一下，大哥果断答应，让司机将车开到黑马跟前，方便接线。这下如果还不着，就说明发电机坏掉了，只能呼叫救援！

对接电瓶，正负极没问题！两端接触没问题！汽车启动！拧钥匙打火，仪表通电，第一下塔塔，没着！深呼吸！关电开电，第二下，轰…黑马终于被我叫唤醒！喜悦不能言表！激动的与大哥拥抱，留下
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