张明川梦回川藏线一

雅安人家当我一踏上川藏线这条艰难遥远的旅程时，心中立刻就有一种对西藏的向往和崇敬，对川藏天险的敬畏之感。年7月25日一大早，我和肖映川杨进民两位老兄，驱车从成都出发，一路西行，踏上川藏之路。第一个目标就是著名的二郎山。途中第一顿午餐是雅安境内路边的一个小餐馆。刚开始条件还不错，可哪里知道，刚踏上征程我们就开始拉肚子。从小就会唱这首歌:“二呀么二郎山，高呀么高万丈，枯树荒草遍山野，巨石满山岗.......”，这次真的来到了二郎山！

二郎山海拔只有米，说来并不算高，但山体陡峭，多是绝壁悬崖。无论是川藏北线，还是川藏南线，二郎山都是必经之路，这里也是川西高原和成都盆地的分界线。

著名的二郎山隧道全长米，年通车。过去，要翻过二郎山天险至少需要三、四个小时甚至更多，现在穿越隧道仅仅用十分钟。

一过二郎山隧道，明媚的阳光直射眼帘，尽管是夏季，川西高原天高云淡的气候与四川盆地的阴沉天气形成了鲜明的对比。

一过二郎山，美景目不睱接过了二郎山才算正式进入川藏线。驱车不久，就可以到达一座小城，这就是著名的泸定市。

大渡河上有名闻中外的泸定桥。20世纪30年代，中国工农红军在此强渡大渡河的故事家喻户晓。

泸定市很小，它比我想象的还要小，但名气很大。走过路过，我们当然要领略一番大渡河泸定桥的雄姿和它的人文历史。

折多山刚出康定城西行，渐渐高原气候明显。历史上的茶马古道有两条。一条是川藏茶马古道，起点从四川雅安，过康定经川藏北线至西藏昌都，而后至拉萨。而这一条路线就是我们这次远行的路线。我们的第一个目标是从川藏北线到昌都，然后南下，从川藏南线返回成都。另一条茶马古道，是从云南的丽江启程，经澜沧江峡谷或怒江峡谷到昌都，与川藏茶马古道会于一起到拉萨。而这条路线也是我们计划要经过的，只不过是到昌都后我们逆方向而上从川藏南线至稻城亚丁。我们将要走过的这一大的回环就是著名的的大香格里拉线路。

康定是茶马古道的必经之路。当天傍晚，这条路就车水马龙堵塞的水泄不通。我们从成都出发，康定是第一个里程目标，当晚就住在康定。因为康定市座落于山角之下，而且狭长，当地人戏称是“狭皮沟”。

第二天一早我们继续西行。

郊外的青稞地郁郁葱葱。

康定的卓玛据说是藏族最漂亮的。著名的《康定情歌》就源自于据康定10公里的雅拉乡。

出康定不久，就要翻越折多山。这是翻越二郎山后川藏南线的第一座高山（贡嘎雪山海拔多米，就在陆定境内，但不在川藏线上）。车过折多山山口，有标志牌，海拔多米。

折多山，满山的经幡也是一道风景。

翻过曲曲弯弯的盘山路，川西高原气候愈加明显。从折多山西行不久，有一个小镇叫新都桥。这是一个分岔路口，从新都桥往北行就是川藏北线，如果西行就是川藏南线，我们从这里踏上了艰难的川藏北线。

新都桥附近，是一个被摄影家称作“摄影天堂”的地方。这一带是一片开阔的河谷平原，平原上是大片碧绿的田园和蜿蜒的河流，田园中和山坡上是一个个独具特色的木雅村寨，时而能见到成群的牛羊，十分美丽。但这种景色我见过不少，还没有让我兴奋。

途中有一处景观，称做八美石林。急于赶路没有停下，我用长焦镜头远远拍了一些图片。

在川藏线，途中塞车是常有的事情。前面修路，许多车辆都必须停下。我赶紧抓拍了几个藏族卓玛，没想到她们很开放，其中一位还故意跳起舞让我拍照，并主动与我们合影。显然，这是城里的卓玛，她们见过世面。

在川藏北线，这是最好的一段路了，也很难走。

走走停停，一路领略塔公草原美景，美不胜收。这一段路上的风景还属于秀美，像美丽的卓玛，阿娜多姿。

途中塞车，与卓玛拍照合影未至道孚县城，县武装部的领导己在城外接迎。

道孚县，这是我们出行第二个停留住宿的地方。

我们的腹泻很历害，医院输液。乡下的卓玛，看上去感觉是不一样的。在藏区，只要我们喊一声“扎西德勒”，藏民都会报以热情的微笑。

在道孚，感到条件很差。其实，在川藏线这是条件较好的地方。才出行两天，我们已经体验到路途的遥远，苦躁和寂寞。司机车上带的歌曲光碟，我们都熟了，我最喜欢那首《高原红》。

第三天我们中午到达炉霍县，我们在此停留吃了简单的午餐。

在到达甘孜县之前，经过一个高地叫旭日岭，晚上我查了一下地图，海拔米，岭下面是一个不大的海子（高原的湖泊，一般都称海子），这里景色优美，满山遍野都是黄色的花朵，尽管时间很紧，我们还是驻车拍照。

正赶上有几个藏族的信徒也在此拍照。他们很逍遥，竟然还有越野车，原来也是途经此地的。

“扎西德勒！”，一起合影。

见到如此美丽的景色，我们的情绪也得到释放，呵呵。因为一路都在颠簸，也很寂寞。耶~~~！

我们的团队，除司机之外就是我和肖老师和杨老师，我们都来自军旅，是艺术同道，也是哥们兄弟。我们一路很开心，也十分默契，当然，主要还是有一个政治工作很到位的教导员肖老师，他是有名的活宝，有了他路途再远也不会寂寞。

从道孚县出发，经炉霍到甘孜总共不到公里，但需要大半天的时间，因为路况不好，一路颠簸，我们赶到甘孜县城时已接近傍晚。

在几十公里之外，我们远远就看能到一座巍峨的雪峰。经了解，这座山谷离县城仅几十公里，名字叫雪山谷。太美了！

甘孜军分区为我们安排了食宿，条件相对好些，但也不敢轻易冲澡，很容易感冒。其实在藏区，宾馆的热水器好多都是摆设，大都不出水。

晚饭后，大概20点30分，天空仍有晚霞和余晖，立刻就驱车到城外拍了几张夜景。西部和内地的时差还是不小的。

?感觉很不错，云层的外轮廓很有张力。这一天真是很充实，丰富多采，也十分疲倦。

?第二天一大早我们就出发，前往雪山谷。远远看到这壮观的景色就有些迫不急待了，这是雪山谷的第一缕阳光。

?晨光即将照射的甘孜县城。这是一座美丽的小城，海拔米。所以我们在这里住宿还没有感到有任何明显的高原反应。

黄昏的甘孜县城连续数日，到达住处杨老师都要输液。卓尔雪山被云雾笼罩的雪山谷

?甘孜县周围有多处景点，但我们不可能每一处都去造访，只能选我们需要的地方去了。?夏日的草原，处处花香扑面。刚刚又下了一场小雨。?雪山谷，但我们只看到云雾，那是因为“只缘身在此山中”，但这也非常壮观了。?只要呆在一个地点不挪动，就会看到景色不停的变幻莫测，时而烟云流荡，时而雾散云开。?回到驻地后我查了地图，雪山谷名叫卓拉雪山，主峰海拔多米，难怪景色奇特，气势雄伟。我们驱车行进了大约两个多小时还是没有走出山谷，我们只能带着遗憾沿原路返回。因为我们计划在下午去德格县境内的新路海景区拍照，这是一个当地很有名的游览地点，许多人都曾经向我们推荐，那必须在还有阳光的天黑之前赶到目的地。?再见了雪山谷，是你给我带来了此次旅行的第一次激动！?由于我们没有看到主峰，没有窥尽这座山峰的芳容，不免有些遗憾，尤其是我。

一路奔波，赶到了新路海。这里景色的确秀丽，但我感觉有些失望。毕竟不是我们需要的景色。这是一座十分秀丽的高原海子，但大家一致认为，此地人为的痕迹太多了，我们在此地呆了大概半个小时，再也没有往景区深入。常人是不会了解我们画家需要看什么样景色的，在别人眼里，这里是非常美了。当然，的确很美，可丝毫没有触动我们的视觉神经。?来一次不容易，拍几张留影做纪念吧。当晚，我们住在一个小镇，名字很好听，叫玛尼干戈，但条件很差很差，治安也不好，到处都是乞讨者，怎么也赶不走，纠缠不休。所以我们很早就在宾馆躺下休息了。一是由于身体感到很疲倦，也是因为治安很差，而且当晚宾馆停电了。说是宾馆，是我记忆中这是住过条件最差的宾馆。我们三人同住一个房间，让司机单独一个房间，目的是让他休息好，这一路下来要十几天连续驾驶，而且都是难以想像的盘山路，想想都后怕。因为都腹泻，这个洗手间马桶这一夜利用率很高，所以都没睡好。玛尼干戈，海拔米，我有些反应，胸闷气短，这是此行比较明显的一次高原反应。?早晨的风景就是不一样，无论是光线还是色彩。我们向此行的第一个高度出发，雀儿山。?雀儿山主峰海拔米，我们经过的山口也有米，而且道路凶险，被称为川藏第一险，所以，晚上是不敢轻易翻越这座大山的。路上不停的?被牛群挡住去路，在藏区也是经常的。有位小卓玛不停地看着我们。我顺手送给她两块巧克力，她显得很高兴，就主动把牛群赶向路边给我们让出一半路。在藏区旅行，一包香烟，或是一把糖块都是很有效的通行证。?开始翻越雀儿山了。?因为都是行进在在米之上，所以一路都是瓦砾地带，很容易塌方。?这是我们此行最为心跳激动的地段，不愧为川藏第一险。?这里群峰峥嵘，飞鸟都难以越过。“?千山鸟飞尽，万径人踪灭。”而且，川藏北线往来的车辆也是极少的。?这种瓦砾地貌，也许我无法用笔墨来表现，但我还是十分喜欢这种苍凉的体验。?从玛尼干戈出发，到翻越这座大山，已经过了两个多小时。下山后，景色就是另一番天地。?到达德格县城已接近中午，我们没做停留，但感觉这里的藏民风貌很有特色。一路上时常见到以“香巴拉”命名的饭馆等建筑，我想，德格肯定是这一地区的藏民非常向往的地方，这也是川藏北线四川境内的最后一个县城，过了德格，就进入西藏境内。??新路海玛尼干戈我们一大早从玛尼干戈出发，翻过海拔多米的雀儿山，再穿过川藏北线四川的最后一个县城德格，中午到达一个叫龚垭的小镇。要在桥边一个很简陋的饭馆吃午餐。起初，我不想在这里吃饭，可司机说，一路都是这样，而且饭店很少很少。这座桥是四川与西藏的分界线，左边是四川德格，右边是西藏江达。?桥边有关卡，是武警战士把守。因为这是雨季，道路塌方，一直不放行。我们都是军人，就顺利通过了关口。?我是有生以来第一次踏上西藏这片神秘的土地，所以情绪不错。?天高云淡，可就是道路泥泞坎坷，车行进的速度非常慢。我坐在后排座位，简直就要把肠子颠出来了，这哪里是国道呀！这是进藏后翻越的第一座山——矮拉山，山口海拔多米。雀儿山垭口留影，海拔多米。回望刚刚走过的路，太艰难了！不堪回首。?但时常有美丽的景色使我们分散精力，停车拍照，我们忘记了一路的辛劳。?这哪叫路哦，这还是川藏线呢！我还是先下车吧，坐车都很害怕。司机不停的发火“不要说话”！他要集中精力驾驶。?在高原都是牦牛。常常有牦牛挡住去路，真是一夫当关，牛气冲天啊。?颠簸了一个多小时，终于到达矮拉山山口。看了一下标志牌，海拔米。川藏线之难，难于上青天！?开始下山了，还是继续颠簸。这个鬼地方，我再也不从这走了！?到达江达县之后，景色就大不相同了。穿越藏东峡谷，风光迷人。这里没有荒凉，而是满目的绿野葱葱，这让我难以置信是进入了西藏。?此时正是傍晚，是摄影的最好时间。?好一幅典型的传统大青绿山水！?斜阳下的羊群，像一串串珍珠洒在草原上，诗意盎然。?这是我们出行以来最辛苦、最刺激的一天。从德格县的玛尼干戈到西藏昌都，行程多公里。这公里可不比内地的高速公路啊。一天之内，我们翻越两座海拔米以的高山，都是川藏线上的天险，惊心动魄。晚上20:30时到达昌都。?鸟瞰昌都城，也颇有些现代感。第二天上午在城外高地拍摄的昌都城。?昌都，是古丝绸之路的重镇，也是康巴人主要的聚居地，据说也是康巴文化的发祥地。川藏南北两条线路都要必经藏东重镇昌都，并在这里汇合，开始雪域高原漫长之旅。?一条大河，穿城而过，弯延曲折，这是著名的澜沧江源头。左边是昂曲河，右边叫扎曲河，在此并流成为澜沧江源头。?有一座现代雕塑草原雄，这是昌都城市的标志。昌都又是中国大香格里拉生态旅游区的腹心，也是金沙江、澜沧江和怒江三江并流的主要区域。?到昌都，强巴林寺是必游之地。其实我对寺庙并不感兴趣，因为藏族的许多著名寺庙，如甘南的拉卜楞寺，西宁的塔尔寺，云南香格里拉的松赞林寺我都曾去过，感觉大同小异。但接待方还是安排到这里参观。?寺里面有一尊很大的佛像，但我们都没有进去参观。?但这天我们遇上宏大的辩经大会，场面之大是我第一次见到。?呵呵，不枉此行。扎西德勒！?《牧归》68X68cm《雪线》年作昌都城内的标志性雕塑。在西藏左贡县，和战士们一起过八一建军节。到达昌都，有些柳暗花明的感觉，因为从城都出发快一个周了，杨进民老师一路腹泻，影响了行程，他一路都是输液，我们几度曾有返回的念想，到达昌都，他的腹泻竟然奇迹般康复。下一个目的地是左贡县，从昌都南下大概公里。我们又上路了。?藏东草原和藏东峡谷，目不暇接，美不胜收。?世界上最高的机场——昌都机场就在这里，海拔多米，比拉萨的机场还要高得多。这里离昌都很远，因为在高原地带要找一大块广阔的平地做飞行跑道的确是不容易的。?半路上又塞车，因为前面塌方正在抢修。?天气好凉爽，我们不敢随便的脱掉外衣，在高原最怕的就是感冒。可路边这位美女穿得很单薄，好吓人呀。哦，她是想搭我们的车去左贡，不行的，她可能把我们当成普通游客。?刚刚一场急雨。高原的空气更加清爽，只是含氧量不高。?左贡附近的景色与众不同。在军分区的安排下，我们在一个军营度过了八一建军节。肖映川老师最高兴，手机铃声都换上了军营的起床号。曾经的军旅生涯，难以抑制他的兴奋。?夜里又下雨了。早晨云雾缭绕，正是拍摄的好机会。?下一个目的地是芒康县。我们的目的地是从左贡县城出发，穿过芒康，晚上到达川藏交界的巴塘县。?又是一座大山——东拉山。经过这里我才找到西藏的感觉。天苍苍，野茫茫。这是夏天，如果是冬天，这是有多么荒凉！?到达东拉山口，海拔米。?从这位藏族小孩子身上我看到了一种精神，当然我说不出。我随手给孩子五元钱，我期望看到孩子的笑脸。?扎西德勒！?东拉山空气稀薄，我感到了胸闷，感到气短。但这里依然有正在施工的武警部队战士，这天正是八月一日。我主动和他们合影。?到这种特殊的环境下，才真正体验到什么叫做艰苦，什么叫做奉献。?整个山上没见有一棵树。可谓是兔子也不拉屎的地方。?翻越东拉山，又是两个多小时。可从地图上看，我们行驶了并没有多远。?我们停下车拍照，顺便问路。司机给他点燃了一支香烟。?已经中午了，还没有到达芒康。我们就在这个小镇子吃饭。穿绿色体恤衫的高个美女就是饭店老板，四川南充人。左手还夹一支香烟，一看就知道，老江湖了！进来后才知道这个巴蜀饭店真不简单，几乎路过此地的驴友，司机都在这里吃饭，因为过了这个村就没有饭店了，呵呵。环顾四壁，都是游客路经此地的感慨。?我包里有本子，随便抄了几条各地驴友的留言：“趟过川藏线你会发现，世上没有越不过的高山。风骚一把！”“巴山游击队到此，吃饱喝足继续上路，崩溃的感觉我喜欢。——萧萧”。“一双破旧的鞋子，驮着一颗不安的灵魂在路上......”“眼睛上天堂，身体下地狱”。“脚巴山真他妈的高，走的我两腿发软！”（午饭后，我们也即将翻越脚巴山）“脚巴山磨屁股，东达山不在乎。没灵感了。”（看来他还没有翻越东达山）“成功的起点在于相信自己，成功的终点在于坚持到底。”“巴蜀饭店骑友之家，风骚老板热情如同到家。”这些驴友应该都是大学生。太有才了！哈哈。?再见了，我们也上路。我们的前方也是脚巴山，艰苦考验在等待着我们。?看看这些藏民，多么虔诚。他们可能要去拉萨，但什么时候才能到达？！我想到了一句词，“香巴拉并不遥远！”也是对我们自己的勉励。?饭店的墙上还有这么一句留言：“面对神圣低下你的头，向着太阳抬起你的脸。端正态度，继续努力，完成神圣之旅！”????出发前并没有料想到，脚巴山是川藏线上最难穿越的一段险路。川藏南线总体比北线要好些，有好多沥青路，但脚巴山依旧还是土石路。路面很窄，下面是万丈深渊。据说经常发生交通事故。

俯瞰身下这滔滔江水就有些眩晕。有一辆车，应该是刚刚不久从这个落入悬崖，远远还能看到变了形的车壳，是一辆运输车，不敢停也不能停，也不能问。的确，没有过硬的驾驶技术和丰富的经验是不敢轻易穿越川藏线的。

来往的车辆又碰头了。一路上有几十处大的塌方。好在我们运气不错，能在傍晚之前幸运的下了山。

又是一阵急雨，高原的天气难以预料，又有不少地方塌方。这种山石的结构决定了，每次下雨都有塌方，所以脚巴山始终没有铺上沥青路。

那些修路的藏民，令我钦佩，那么大的石头怎么能搬动，加油！真的很佩服他们！

雨过天晴，风光无限。

傍晚，我们穿过西藏的芒康县城，向目的地巴塘行进。

滔滔金沙江。这是川藏的边界，西边是西藏，东边是四川。驶过金沙江大桥就意味着我们又回到了四川境内。黄昏过后，我们终于到达巴塘县城。

巴塘的地理环境是一个小盆地，海拔只有米，但气温很高，一到巴塘，我们纷纷换上了体恤衫。

巴塘是一个县城，但感觉像一座繁华的城市。一路很疲劳，在这个低海拔的城区我们稍作休整。

这一晚上我们睡得很香。

(待续)

东拉山脚巴山《草原的风》X68cm