一、达索系统基于模型的系统工程解决方案

汽车如今已经不再是传统意义上的汽车，而是一个移动的计算机。再好的“汽车”也不过为移动计算机用的附属运动机构。这种思维方式的变化，引导且胁迫全球汽车公司必须改变现有的研发方式。

达索MBSE系统工程基于V模型的研制流程，能够将大型复杂产品的模糊问题分解成清晰的、具体的若干子问题，自顶向下的对系统进行分解。整套方案包括需求分析，功能分析，设计综合，机电软详细设计，测试验证等5个阶段，可以供系统架构师、多物理域建模人员，EEA设计人员，软件开发人员，机械工程师，测试人员在同个平台上基于统一数据源开展工作，能够实现从需求到嵌入式代码的覆盖度分析和变更影响性分析。

二、可视、一体化BOM解决方案

基于达索3DEXPERIENCE平台的汽车行业可视、一体化BOM解决方案，旨在通过构建基于单一数据源的SingleBOM，结合平台化、模块化和标准化思想，帮助构建企业级BOM管理体系。其主要包括三个部分：产品规划和配置管理体系、BOM体系和企业级变更管理体系。产品规划和配置管理体系提供了一个基于平台、车型和具体配置的完整产品型谱的层级规划环境，并通过市场特征、整车架构、基于配置规则的整车超级BOM来实现产品的规划和组织；BOM体系决定了企业不同业务领域BOM管理内容：从早期BOM到EBOM、P/MBOM、SBOM、KDBOM等，通过功能分组、工程模块和零部件构成不同形态的整车BOM视图，实现跨业务领域的价值链协同；BOM变更管理体系则基于统一、闭环的变更管理流程，通过不同形态BOM变更信息的传递、基于断点控制的变更实施和切换管理，实现企业级变更的准确性和一致性，同时完成与企业其它业务系统的深度集成。

三、基于APQP的汽车零部件研发管理

IATF和APQP是由国际汽车工作组公布的一项行业性规范，已经成为汽车及配件行业的通行证。针对汽配行业推行IATF和APQP的困难，达索3D体验平台提供完整的解决方案。

首先，3D体验平台提供集成化的项目管理平台，把各OEM厂商的APQP流程和管理要求固化成APQP模板，项目经理可根据模板快速生成项目计划，并设置项目成员和交付要求；项目成员通过统一平台快速识别任务，排定工作优先级；管理人员可通过多渠道、多维度监控项目执行情况；其次，3D体验平台提供结构化APQP数据管理，把APQP中的关键要素,如特性、过程流程、FMEA、控制计划、设计验证报告等的数据结构化，建立各数据之间的关联和约束关系。并提供一键生成报表的能力，快速生成OEM所需的PPAP文件；3D体验平台还可以提供闭环的问题管理，固化问题解决流程，并把解决方案进入企业问题库、知识进入FMEA库并转化成设计需求库。支持企业PDCA循环。

通过实施3D体验平台的APQP解决方案，可在量产前防范和减少产品缺陷，达到按期、可靠、持续地提供顾客满意的产品。

以上内容仅是本次会议的部分精彩内容，我们还围绕“新一代一体化汽车研发平台”、“3D体验平台在车灯造型设计中的应用”、“支持智能制造的数字化工程仿真与验证”等展开了详细的介绍。上海江达在本次活动中得到了华为云与智享汽车圈的鼎力支持，力求在智能制造转型的关键时期为各位行业伙伴提供更加优质的技术支持与服务。我们必将不负众望、砥砺前行！敬请







































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