川崎“VersysABS”单骑进藏之旅（下）

第八天

拉萨——纳木措，公里，路况很好，转纳木措的时候要注意看路牌，不然的话周边很多餐馆很难发现。

游览了纳木措国家公园，门票是元，强烈推荐大家必须来，风景美如画~

晚上我们住的是湖边放牧藏民的家，卫生条件就不说了，每人40元大通铺那味道真是酸爽，如果你要住藏民家建议还是男性，女性不推荐住。

拍了一张不可思议的照片，我相信你们都会问我在海拔米是怎么做到的，我只能告诉你佛力所致，不然还有什么比较科学的解释呢？（你信不信，反正我是信了??）

第九天

纳木措——日喀则，公里，用时10个小时。

纳木措到拉萨路段很好走没有炸弹坑，反而拉萨市区因整修路面不好走。

拉萨至日喀则路段很好偶尔会有水毁路段，6处左右记不清楚了。日喀则出来到拉孜路面炸弹坑较多，一定要提高警惕。

今天衣服干了又湿，湿了又干，这里的雨说下就下，雨大的毫不含糊、毫不客气。日喀则往回40公里全部都是景色，可惜我没有停车拍照。到了日喀则已经是8点了，开始准备是住日喀则的，后来想想还是多跑了多公里住在拉孜，想明天上了大本营后直接回日喀则住。

第一次在西藏跑夜路，路况不熟不说，关键是我跑了几十公里都不会遇到一个车。在爬到山顶的时候不知道哪里来的一条狗龇着牙冲我就过来了，绿油油的两眼珠子瞪着我，吓得我加油就跑，也算是惊心动魄了。

明天去珠峰大本营，期待是个好天气！

第十天

拉孜——珠峰大本营——日喀则，行程公里，海拔米。

日喀则至拉孜路况前面说过了，重点说下拉孜至大本营的路况。拉孜县城（线）出去20公里后开始修路有20公里。一路水毁路段较多，所以一定要看远一点切记盲目高速巡航，一不小心就可能将前轮钢圈颠裂爆胎。大本营售票处和大本营距离公里，全部都是回头弯，堪比72拐。

在高原行车一定要量力而行！不可按照平原地区的驾驶方式来，如有高反必须减慢速度行驶。藏民开车较为强悍，该让就让，记住你是来旅行的，不是来和他们飙车的。

今天在售票处很多从大本营回来的游客劝我不要再去啦！天气很差不会看到峰顶，但幸运的是我到了大本营后给了我20分钟观看珠峰全貌的机会，感谢。

最高海拔邮局我买了几张明信片5元一张，但是没有顺丰。

西藏地区骑行完毕，后面骑行四川线，预计从成都回昆。

第十一天

日喀则——拉萨的雅鲁藏布江沿途很美！

今天被雨云追着玩，我一走就超过它，一停就被雨淋。被追急了我不走大路啦，走进了田埂路面根本没车，跑的那叫一个爽快啊，VersysABS被我当作越野车用。

第十二天

拉萨——林芝，跑了公里，走S线、S线。

具体路线：拉萨——拉萨机场高速——桑日县——加查县——朗县——林芝机场高速——林芝。千万不要走曲松县要多走3小时左右，不过线修好后就不要走这边绕了。

这条线路的景色很好一直沿着雅鲁藏布江走。风景不输线，压弯小王子今天满胎了~

第十三天

林芝——邦达镇，跑了公里。

路况林芝段是新修的很好跑，路上遇到很多进藏的摩友，可是回来的确实很少。

这几天每天都是左右的路程，VersysABS被我当作耐力车用了。不过还好它很乖，没有出现任何问题。长途利器首选之车，居家旅行必备之器！

第十四天

今日路线：邦达——昌都——江达——德格——甘孜，行程公里左右。

没有看到德玛雪山注定了今日过的不平凡。走线怎么能不给自己留影呢？这不科学，所以我拍了照。在江达县加了进藏以来最贵的油。7.96元一升买了80元还没加完，也退不掉只好送给藏民老乡。

重点从这里开始：到了江达县就没好日子了，加油站出来就是烂路。县城也是这样，车辙积水就有半米深。出了县城有长达20米积水路段，随后就是30公里盘山公路。

好不容易走完这段烂路已经是下午5点多。

第十五天

甘孜——丹巴，中路藏寨，公里。

本来是想去色达的，听说色达在整改消防，所以给自己一个小遗憾，留着下次再来的借口。

丹巴一路很好走，顺着熊猫大道走就可以啦！

第十六天

丹巴——昆明，公里。

各位亲朋友好友本人于今日22:10已到昆。我的西藏之旅完美结束~感谢您们的支持和鼓励！本次西藏之旅共计行程.8公里，历经16天，最后一天归心似箭所以日行千里。不是我技术好是因为我有千里马——VersysABS。本次旅行无摔无倒，胎也没被扎，圆满结束！

??

感谢大家的耐心阅读，

小编想说，梦想也许会迟到，但是绝不会缺席

期待你们都可以实现你的骑士梦

这是属于他的大大梦想，那么你的呢？

欢迎联系小编，把你的故事说给我们听

崎人崎事征集

参与方法：

请将你与川崎的故事以附件形式发送邮件至我们的邮箱：kawasakimkt