近日，记者从达州市城市总体规划评估暨修编工作动员会上获悉，我市将按照城市新定位和城市发展格局的改变，开展城市总体规划修编工作。

未来达州将建成

四川东出北上综合交通枢纽

承载传统川东文化和

旅游特色的魅力城市

莲湖片区建设如火如荼

省委十一届三次全会确定了包括达州在内的7个区域中心城市争创全省经济副中心。达州市作为川东门户，是省委、省政府确定的川东北双核城市之一，也是国务院批复同意的《成渝经济区发展规划》中“渝广达经济发展带”的主战场。

凤凰楼

达州城市建设将迎来巨大的发展机遇，同时也面临巨大的挑战。特别是达州机场搬迁至百节，“八纵八横”高铁大动脉沿江高铁成达万段、京昆高铁渝西段枢纽站落地达州后，达州城市发展格局将发生巨大改变。为顺应新时代发展要求，将城市建设得更好、更大、更强，达州城市总体规划修编势在必行。

达陕、达万高速魏兴互通立交

随着经济社会的不断发展，达州城市化进程加快，城市人口实现快速增长，城市功能、交通等硬软条件也应相应改善。同时，产业的转型升级、交通重点站点的布局等，都需对现行城市总体规划进行调整。

纵横交错的黄家坝铁路公路大桥

按照建设四川东出北上综合交通枢纽和川渝陕结合部区域中心城市的总体战略定位，达州市研究形成了我市城市发展策略方案，现正开展现行城市总规评估等相关总规修编前期工作，达州市将秉承“生态优先、创新驱动、民生为本、文化是灵魂、特色是表征”的理念，在城乡融合理念的统领下，做到景城、文旅、农旅结合，通过城市空间拓展和内涵提升并举把达州建设成为超万人口的川渝陕结合部区域中心城市。

建设交通枢纽，达州势在必行

达州地处川渝陕结合部区域中心，西至成都公里、南至重庆公里、北距西安公里、东距武汉公里，公里交通圈覆盖四川巴中、广安、广元、南充、遂宁和陕西安康、汉中等城市，辐射人口超万。

达州也是连通丝绸之路经济带、长江经济带和成渝、关中—天水、大武汉三大经济区的重要连接带，是四川对外开放的东大门和通江达海的东通道。

达州历来重视交通发展

铁路方面

年铁路客运量万人、货运量万吨，车站规模位居西南地区第四、四川省第二；

公路方面

全市公路总里程公里，其中高速公路实现县县通高速，居全省第七位，年公路客运量万人、货运量万吨，公路货运规模多年来一直高居全省第二；

水运方面

全市通航里程公里，其中IV级航道公里，是全省八大重点水域城市之一；

航空方面

现有河市机场为4C级，年吞吐量46.8万人次。

由此可见，建设四川东出北上综合交通枢纽，

达州基础牢固，势在必行!

四向全面拓展，加快全域开放

按照省委“四向拓展、全域开放”和“构建现代综合交通运输体系”部署，达州交通运输部门正立足实际、着眼发展，抓紧组织研究实施全域交通规划建设。

全力做好高铁文章

两条高铁在达州形成西进东出、北上南下“十字型”高铁枢纽，达州将全面融入国家“八纵八横”高速铁路网。达州将强力推进西渝高铁、成南达高铁建设前期工作，重点做好两高铁在达州境内具体线路走向、站点选址等工作；启动研究绵阳至达州城际、普速铁路通道和达州至广元城际铁路方案，真正做到科学规划、布局合理。

深度对接万州港口

主动携手万州推动达万直达高速公路和达万铁路复线扩能改造项目建设，缩短货物东向出港距离，降低物流成本，构筑“铁公水”联运新优势。

加速推进机场迁建

加快推进达州新机场场道工程、航站楼项目和机场客运站建设，力争年底前达到通航运行条件，进一步提升川渝陕结合部航空枢纽地位。

织密高速公路网络

加快推进在建营山至达州、巴中至万源高速公路建设，力争年底前建成投运。

加快达州绕城高速西段、开江至梁平、镇巴经达州至广安高速公路前期工作，力争年实现开工。

加快通江经宣汉至开州、城口经宣汉经大竹至邻水、万源至城口、绵阳至达州和达州绕城高速东段方案研究，争取纳入四川省高速公路网调整规划，年底前部分项目实现开工。

加快实施域内通道

加快推进在建达宣、达开快速通道、G达州过境段二期工程建设，确保年全面建成投运。

加快G达州过境段三期工程和达州至渠县、宣汉至南坝、大竹至百节机场快速通道项目前期工作，力争年全面开工。

加快开展八台山至巴山大峡谷旅游快速通道和铁山至石桥快速通道前期方案研究。

全力推进实施“”普通干线公路提档升级建设，加快开展S线宣汉龙泉至开江新街界等5条新增省道升级改造前期工作，年前实现全面开工。

力争年前，实现域内建成和在建一级公路超过公里，构建达州主城区与所有县（市）的1小时交通圈；域内二级公路里程力争突破公里，实现达州各县（区、市）与所辖80%乡镇之间1小时便捷通达，强力推动县域经济发展，实现市域内经济一体化发展。

加快打通“黄金水道”

加快推进渠江风洞子航电枢纽、渠江航运配套工程前期工作，加快启动达州港金垭、宕渠货运作业区前期工作，力争年开工建设。

年，建成内河Ⅲ级航道里程公里，新增千吨级货运泊位16个，实现千吨级货轮通（长）江达（上）海。

届时，达州区域中心城市

的地位势必会进一步巩固，

交通优势将成为推动达州

高质量发展的核心动力！

◆来源：达州日报

◆编辑：事儿妹

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