这几年自主品牌强势崛起,抢夺了不少合资品牌的市场空间,很多人认为合资品牌的日子将会越来越难过。事实上因为品牌影响力、产品力和市场定位等原因,合资品牌至今依然占据了市场的主导位置。而年已经过去了大半年,从国内乘用车整体的销量形势来看,并没有像去年那般热涨,整体市场表现比较疲软,那么在这样的情况下,各大车企目前的销量表现又是如何的呢?在自主品牌不断蚕食市场下的合资品牌销量能否达标呢?下面,大咖就来跟大家盘点一下10家主流合资车企前三季度销量完成情况吧。一汽丰田 1-9月销量:52.6万辆 年销量目标:67万辆 年度销量目标完成率:78.5% 一汽丰田在年初设立了67万辆的销量目标,这个数据还是比较保守的,而得益于卡罗拉等车型销量稳定的发挥,从目前情况来看,其完成年度销量目标还是比较轻松的。 东风雷诺1-9月销量:5.3万辆 销量目标:6万辆 年度销量目标完成率:88.3% 东风雷诺虽然是一个小众品牌,并且经销商数量比较小,但其年度销量目标销,车型竞争力也不错,所以完成今年6万年的销量目标简直是板上钉钉的事情。 广汽丰田1-9月销量:33.9万辆 年销量目标:43.5万辆 年度销量目标完成率:77.9% 广汽丰田今年的销量目标也不算很高,虽然雷凌在同级别车型当中卖得一般般,但凯美瑞和汉兰达的销量却一直不错,这三款车型基本就撑起了一大部分广汽丰田的销量了。 广汽三菱1-9月销量:8.1万辆 年销量目标:10万辆 年度销量目标完成率:81% 广汽三菱自推出全新欧蓝德之后,在国内的销量一直保持稳定增长,从目前的销量情况来看,它在前三季度已经完成了销量目标的8成,所以要实现全年销售10万辆也不是什么难事。 东风本田1-9月销量:51.7万辆 年销量目标:65万辆 年度销量目标完成率:79.5% 东风本田的销量增速比较缓慢,最主要的原因就是思域和CR-V这两款车型的产能一直跟不上。从目前的情况来看,其实现年度目标不是难事,但如果产能被释放,或许销量会有更大提升。 广汽本田1-9月销量:51.9万辆 年销量目标:69万辆 年度销量目标完成率:75.2% 广汽本田旗下不少车型一直都保持热销,例如雅阁、冠道、奥德赛、飞度、缤智等都是同级别当中销量不错的车型,从年度销量目标和目前销量来看,其前三季度刚好完成了3/4的销量目标,要实现年度目标应该也没有什么问题。 一汽马自达1-9月销量:8.8万辆 年销量目标:12万辆 年度销量目标完成率:73.3% 一汽马自达之前的销量增长一直比较缓慢,直到CX-4的加入才有所起色,而最近新款阿特兹上市,丰田锐志退市,或许也给了一汽马自达销量继续增长的机会。 一汽大众1-9月销量:97.9万辆 年销量目标:.5万辆 年度销量目标完成率:69.7% 一汽大众总销量表现不错,依旧是所有车企当中的佼佼者,不过同比增长却出现下降,而且前三季度的销量目标完成率不足7成,但考虑到年尾购车旺季的原因,一汽大众在最后一个季度实现逆袭也有可能。 东风日产1-9月销量:75.2万辆 年销量目标:万辆 年度销量目标完成率:69.6% 东风日产在前三季度的销量目标完成率也接近7成,旗下包括轩逸、奇骏、逍客等车型也一度保持热销,不过最近曝出日产工厂“不正当生产”,或许对其最后一个季度的销量会产生一定的影响。 长安马自达1-9月销量:13.8万辆 年销量目标:30万辆 年度销量目标完成率:46% 长安马自达因为前两年销量增长,明显的原因,所以在今年设定了30万辆的销量目标,但从目前的情况来看,其在前三季度的销量目标完成率不及5成,最主要的原因就是旗下仅有昂克赛拉一款车型在发力,而近期新款CX-5上市,虽然对提升整体销量会有一定的帮助,但要实现年度销量目标,依旧有较大的差距。 预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇转载请注明原文网址:http://www.jiangdazx.com/jdjd/9228.html |