自古以来，川藏的交通极为不便，艰险异常。直至新中国的筑路大军在四年多的时间内劈山治水,修筑了成都至拉萨的第一条公路后，这一情况才有所缓解。

如今，川藏公路已经是国道的重要组成部分，始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：

川藏南线：成都（0）－雅安（）―泸定（）―康定（）―新都桥（）―雅江（）―理塘（）―巴塘（）―竹笆笼（）―芒康（）―左贡（）―邦达（）―八宿（）－然乌（）－上察隅（）―波密（）―通麦（）―林芝（）―八一（）―工布江达（）―墨竹工卡（）―拉萨（）

川藏北线：成都（0）－丹巴（）－新都桥（）－道孚（）－炉霍（）－甘孜（）－马尼干戈（）－德格（）－金沙江大桥（）－江达（）－昌都（）－丁青（）－巴青（）－那曲（）－当雄（）－拉萨（）

川藏南北线间由昌都到帮达的公路相连。南线因路途短且海拔低，所以由川藏公路进藏多行南线。川藏公路是我国目前最长的一条公路。它以里程之长，跨越高山大河之众，修筑及维护之艰令世界瞩目。选择川藏公路入藏，颇为艰险，但沿途景观之多之奇却是其余几条线路所无法相比的。

进藏的线路有非常多的选择，但是川藏线这条经典的线路是不应该被错过的：理由一：沿途美景无限美好，变幻莫测让人沉醉于自然的杰作。理由二：艰险的旅程，刺激的感官享受。理由三：可品尝到风味一绝的川菜。进藏方式

人人都道西藏好，游人都往西藏跑。那么，去西藏有多少种方式？你真的了解每种进藏方式的优缺点吗？醉梦西藏，理智出行，爱客纯玩游带你看清9种进藏方式的利弊：

最快的方式——飞机进藏

飞机进藏是最快的去西藏方式，几个钟头就飞到了。

优点：时间短，便捷。

缺点：从海拔几百米一下子进入到了海拔多米的拉萨，缺少缓冲适应过程，因此很容易高反。程度因人而异，第一次去高海拔区域的人容易头晕，走路困难。如需预订酒店，最好可找寻有电梯的酒店，或者直接预订一楼的房间。

最经济的方式——火车进藏

优点：速度快，时间短，直奔拉萨，火车观光青藏线

缺点：火车沿线，沿途风景不可停留，只能做窗外短暂一撇。铁轨沿线居民点少，距离景区也远，很难看到当地最美景色。

公路进藏方式之经济自费型——班车进藏

优点：有随时在汽车站附近停下的自由，喜欢哪里就多留时日

缺点：车在中途不会随意停靠，很多藏区的景点与汽车站之间是没有固定班车的，只能在当地包车、拼车前往景区，也需要配合别人的时间，不够真正的自由。

另外，沿线的汽车并没有固定的班次，而且都是分段的，比如成都--康定，康定--理塘hellip;

常常需要等候汽车，浪费一些等待的时间。14年藏区大巴车连续事故超过三起，自那以后过了金沙江的限速路段就更多，时间也更久。毕竟藏区有些路段一边悬崖一边山，底盘高的小车才是王，大巴车的驾驶难度非常高。

公路进藏方式之穷游型——搭车进藏

优点：节省路费

缺点：经常会被拒绝，搭车不易，安全系数不知

现在在藏区旅游、穷游的学生越来越多，他们想趁着年轻多感触生活，挑战自己。搭车要擅长搭讪陌生人，胆子大，脸皮厚，不怕拒绝。有一定的危险性，因为车里边坐的人什么性格，来自哪里，除了从车牌和车身，其它无从判断。

另外，一些没有素质的搭车车友也毁坏了驴友的集体印象，80%的车主不愿意轻易为搭车族提供方便。尤其是很多车友一上车就睡觉，或者沉闷不说话，高原行车，不论是司机或车，都有很大压力，无缘无故，自然也不肯随便多载人。

你在考虑司机是否安全的时候，司机也会考虑你是否会打劫。

公路进藏方式之挑战型——自驾进藏

优点：自驾川藏线是最自由，感觉最舒服的旅游方式。自己的车，自己开，在公路上驰骋飞奔，把高原的云朵甩在背上

都说在海拔米之上的地方自驾是旅游最大乐事之一，说成在云端穿行也不浮夸。

当然，美丽诱惑，始终与危险并存。

缺点：自驾川藏线有一些风险在：

——不熟悉川藏线路况，不习惯应对川藏线路况来驾驶，虽然很多路段已经被改造成柏油路。

——川藏线成都开始全长多KM，有些路段需要赶路到下一个住宿点，难免疲累，欣赏游玩的精力大打折扣。

——弯道多，坡道急，路面窄，雨季还有泥石流和飞石

这些因素都不是只习惯在城市和高速路行车的普通司机可以应对的，何况还有不知道何时会不会降临的高原反应。司机高反是最严重的事情，没有之一。

公路进藏方式之自虐型——骑行进藏

每个人都或多或少看过一些骑行的游记，对那些晒脱一层皮的骑友们，都有点肃然起敬。他们脏兮兮的衣服，乱糟糟的头发，干裂的嘴唇，简易的帐篷;无一不诱惑着我们这些没钱没积蓄徒有一腔流浪西藏梦的青年，我也曾是其中一个。

#骑行电影《转山》剧照#

优点：锻炼自己，给一个开始，你能比你想象中走得更远

缺点：骑行很慢，很费时间，要么辞职，要么无业，要么是自虐人士。沿途食物可能很难下咽，沿途露宿可能危险重重，沿途天气可能让你随时跳脚骂娘，也可能生病倒下，在一个很难被人发现的地方hellip;hellip;

总结：骑行川藏线绝不是一场浪漫，那是一场，真正的考验。骑行者出发之前，可以去看看相关真实性很高的影片《转山》。

公路进藏方式之最高自虐型——徒步进藏

徒步进藏（最让人肃然起敬的不搭车）

这是进藏方式中最花时间，可能枯燥无味，可能瞬间饱览风云变化，可能饥肠辘辘，也可能雨雪缠脚;太多种可能性。

#陈坤《行走的力量》#

优点：历练自己，陈坤也曾组织过一次关于徒步的活动，那次活动就叫《行走的力量》，故事发生地之一：西藏！

缺点：需要时间最久，徒步不能每天都能顺利到达村庄，所以一定会面临露宿，而藏区的野生动物，在夜间，尤其是一种极需防备的存在。食物补给，营养，身体状况都成为考验因素。

公路进藏方式之奢华型——包车进藏

在四川，有很多已经很成熟的越野俱乐部和专注川藏线包车拼车的旅行社，他们会在每年丹巴梨花节，林芝桃花节开始的时候就组织车队进藏，一直持续到11月末。

包车有代驾司机，可以将人从长时间的疲劳驾驶中解救出来，另外，没有高原行车经验的人，自驾的风险还是很高，所以建议包车前往，把风险和疲劳让更有经验的人来承担。

川藏线沿途居民点距离遥远，；路途上车辆其实并不多，除了在检查站或者限速点，尤其是青藏线，更是车流稀少。

问答篇西藏特殊的高原环境，对身体会有一定的影响，因此，到西藏医院作身体检查，在肯定自己心肺等主要脏器没有毛病的前提下，才能启程。以下将为大家介绍一些高原的基本保健常识。进入高原途中注意事项（１）．应尽可能预备氧气和防治急性高原病的药物，如硝苯吡啶（又名心痛定）、氨茶碱等，也需备有防治感冒的药物、抗菌素和维生素类药物等，以防万一。（２）．由于高原气候寒冷，昼夜温差大，要注意准备足够的御寒衣服，以防受凉感冒。寒冷和呼吸道感染都有可能促发急性高原病。（３）．在进入高原的途中若出现比较严重的高山反应症状，应立即处理，及时服用氨茶碱或舌下含服硝苯吡啶２０毫克。严重时应吸氧。若出现严重的胸闷、剧烈咳嗽、呼吸困难、咳粉红色泡沫痰，或反应迟钝、神志淡漠、甚至昏迷，除作上述处理外，医院进行抢救，或尽快转往海拔较低的地区，以便治疗恢复。（４）．由于乘车进入高原所需时间工，途中住宿条件差，体力消耗大，因此除要准备以上各种物品外，还应该准备水或饮料以及可口易消化的食物，以便及时补充机体必需的水和热量。到达高原后注意的事项（１）．刚到高原，每个人都会感到不同程度的气短、胸闷、呼吸困难等缺氧症状。但这并不说明你不适应高原，如果能够正确地保护自己，２～４天后，一般都可使上述症状好转或消失。（２）．如果是坐飞机上高原，一般高山反应的症状会在１２～１４小时左右产生。所以，刚刚到高原的时候一定不要剧烈运力，而要立刻卧床休息。否则，一旦感觉到反应就需要更多的时间来适应了。（３）．人们常常用唾吸氧来缓解除胸闷不适。当然，吸氧能暂时解除胸闷、气短、呼吸困难等症状，但停止吸氧后症状又会重新出现，延缓了适应高原的时间。假若你上述症状不很严重的话，建议最好不要吸氧，这样可以使你更快适应高原环境。轻微的高原反应，会不治自愈，不要动辄吸氧，以免形成依赖性。（４）．进藏后要多吃碳水化合物、易消化的食品；多喝水，使体内保持充分的水分；晚餐不宜过饱。最好不要饮酒和吸烟。要多食水果、蔬菜等富含维生素的食物。（５）．注意避免过度疲劳，饮食起居有规律。初到高原的前几天，不要频频洗浴，以免受凉引起感冒。感冒常常是急性高原肺水肿的主要诱因（在缺氧状态下不易痊愈）（６）．在藏期间，旅游活动不宜过于频繁，身体负荷不宜过重。初到高原的时候，不可急速行走，更不能跑步，也不能做体力劳动。一周后，才可逐渐增加一定的活动量。（７）．必须注意，如果进入高原后，反应的症状愈来愈重，特别是静息时也十分明显，应该立即吸氧，医院就诊。极少出现的高原肺水肿和高原脑水肿的病人须大量吸氧，并在药物治疗的同时，迅速转送海拔低的地区。（８）．常年坚持体育锻炼而身体素质较好者，高原反应甚微，且能很快自愈，但也不可因此大意而逞强．尤其是进入到新的海拔高度前，要有一两天的渐进适应性锻炼，在没有适应和准备的情况下，不要骤然进入海拔５０００米以上的地区，以防突发不测。总之，无论男女老幼、体强体弱，保持健康、乐观的心态至关重要，只要你能遵循上述几点，就会在进藏后很快驱除高原反应的困扰，乘兴而来，尽兴而归。

常年川藏线越野车租车

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